Mécanique - Evacuation trop plein reservoir qui se bouche
Modérateur : Centaurdedé
Mécanique - Evacuation trop plein reservoir qui se bouche
Salut
deja y a 2 ans c'etait arrivé c'est un ami qui en a bavé pour le deboucher
et la ça recommence...
la moto dors au garage et y a pas de guepes dans les tuyaux....
qui a deja le probleme avec ça...?
c'est emmerdant car quand y pleut le compartiment se rempli d'eau et ensuite le jour ou on fait le plein en ouvrant toute l'eau file dans le reservoir!!!
me demande comment guzzi peut faire des trucs bidons comme ça
enfin si jamais vous avez des conseils suis preneur
merci
deja y a 2 ans c'etait arrivé c'est un ami qui en a bavé pour le deboucher
et la ça recommence...
la moto dors au garage et y a pas de guepes dans les tuyaux....
qui a deja le probleme avec ça...?
c'est emmerdant car quand y pleut le compartiment se rempli d'eau et ensuite le jour ou on fait le plein en ouvrant toute l'eau file dans le reservoir!!!
me demande comment guzzi peut faire des trucs bidons comme ça
enfin si jamais vous avez des conseils suis preneur
merci
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- World Trip Runner
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Pas trop fan de l'air comprimé (10 bars ! ) qui soit peu faire péter le tuyau ou se contente de déplacer le bouchon sans l'extraire
Sous le réservoir , il y a 2 raccords alu vissés ou se connecte les durites
Le diametre est a cet endroit rétréci et l'alu peu s'oxcyder en plus en interne
Le bouchon est souvent la
Donc démonter ces raccords (dégrippant) et les nettoyer en interne avec un petit foret de 1 ou 1,5 mm ( et avec les doigts , pas a la perceuse !!!!)
D'ailleurs quand on tombe le réservoir a chaque révision , il faut donner un petit coups de foret dedans pour extraire la crasse qui se piège la
Plus dégrippant , voir cable ou souflette ( mais mollo !) dans les conduits
Si on souffle dans la mise a l'air , ne pas oublier d'ouvrir le bouchon de réservoir !
Et vérifier le T de liaison "2 en 1" et ne pas laisser de boucle faisant "un point bas " avant le T coté évacuation bouchon de réservoir
Jean Jacques
Sous le réservoir , il y a 2 raccords alu vissés ou se connecte les durites
Le diametre est a cet endroit rétréci et l'alu peu s'oxcyder en plus en interne
Le bouchon est souvent la
Donc démonter ces raccords (dégrippant) et les nettoyer en interne avec un petit foret de 1 ou 1,5 mm ( et avec les doigts , pas a la perceuse !!!!)
D'ailleurs quand on tombe le réservoir a chaque révision , il faut donner un petit coups de foret dedans pour extraire la crasse qui se piège la
Plus dégrippant , voir cable ou souflette ( mais mollo !) dans les conduits
Si on souffle dans la mise a l'air , ne pas oublier d'ouvrir le bouchon de réservoir !
Et vérifier le T de liaison "2 en 1" et ne pas laisser de boucle faisant "un point bas " avant le T coté évacuation bouchon de réservoir
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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- Nemo di Gambetta
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avec moins de pression que le compresseur... à la seringue..
plus la seringue est grosse, moins la pression sera importante
une 5cc ou 10cc devrait le faire
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Sans maîtrise la puissance n'est rien !!!
"la sagesse est d’être fou lorsque les circonstances en valent la peine"
1200's ²v Zoo7
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Vous pouvez essayer délicatement a l'air , mais si le raccord alu est oxydé en interne ; cela ne fera que compacter le bouchon
J'ai du le déboucher une fois (complètement colmaté) et depuis je les vérifie (les 2) quand je tombe le réservoir (rare) et je pulvérise de temps en temps dedans du protector 3 (w40 en plus propre)
Jean Jacques
J'ai du le déboucher une fois (complètement colmaté) et depuis je les vérifie (les 2) quand je tombe le réservoir (rare) et je pulvérise de temps en temps dedans du protector 3 (w40 en plus propre)
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2 litres de W 40 ?guzzi20 a écrit :...............
juste envoyé 2 litres de wd40 qui je me demande ou ca a pu aller car rien est tombé par terre.....
bizzzare....
Si rien n'est ressorti nul part , c'est remonté par la mise a l'air dans le réservoir
Dons si mis le W40 coté réservoir , bouchon apres le T vers l'écoulement cardan
Si mis dessous cardan (ne pas se tromper de durite) , bouchon avant le T sur l'écoulement d'eau du bouchon
Dans les 2 cas ,le W40 est dans le réservoir
La bonne nouvelle est que la mise a l'air n'est pas bouchée , elle !
Jean Jacques
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lol non c'est une facon de parler,mais j'ai jeté la moitié de l'aerosol du wd dans le trou
c'est descendu doucement mais pas une goutte par terre.....
si jamais c'est dans l'essence bin la guzzi s'en contentera ......
va falloir que je demonte tout pour verifier
bientot car j'ai un probleme a la main je peut pas trop bricoler
mais serieusement je me demande ou çest parti tout le wd !!!!!
c'est descendu doucement mais pas une goutte par terre.....
si jamais c'est dans l'essence bin la guzzi s'en contentera ......
va falloir que je demonte tout pour verifier
bientot car j'ai un probleme a la main je peut pas trop bricoler
mais serieusement je me demande ou çest parti tout le wd !!!!!