Guzzi passion

Salut à tous,

ça fait quelques temps que je ne suis pas passé par ici. j'apprécie pourtant beaucoup l'esprit de ce forum et surtout les connaissances de pas mal d'entre vous.
la raison de mon absence : Monique, une autre italienne au sang chaud qui a remplacé ma stelvio parti pour un pays plus montagneux.
Voici monique :
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Etant donné que je roule moins, je voulais une moto plus légère... ben j'ai senti le changement! c'est nettement plus ferme et plus incisif, mais ce moteur... j'aime toujours autant!!! c'est assez etonnament confortable meme pour du duo (bon ok c'est pas une stelvio mais bon) c'est un vrai petit VTT avec un moteur en fait.
Le seul défaut : son autonomie vraiment short (170km avant réserve)
Voilà, je continue à venir sur le forum parce que j'ai un certain attachement à Moto guzzi et je n'exclue pas d'y revenir un jour.

alexandre1507 a écrit : Le seul défaut : son autonomie vraiment short (170km avant réserve)

C'est sûr que 500 km avec une Stelvio actuelle ou 170 km avec ton nouveau joujou (magnifique d'ailleurs) ça n'est pas tout à fait la même chose...

Franck

Ben justement, aux US, ils ont sortis un reservoir pour cette machine qui fait 22l ce qui monte son autonomie à 400km. Le soucis, c'est qu'il faut supprimer la boite à air

C'est vrai que quand je croise tes collègues "en VTT",
je me dis que c'est cool les machines légères....mais
je l'aime bien ma grosse

j'aimerais bien avoir un vtt comme ça

L'autonomie n'est loin de celle de la Griso (180 km avant réserve).

C'est trop peu à mon goût.

quoi que autant on fait plus de bornes avec un vtt

Quelle est la cylindrée ?

guzzi v11sport ou bmw r65????

Mais non pas les tiennes

Je me doute un peu pour la V11 et j'ai une petite idée pour la r65.

Je parlais de la ducat.