Guzzi passion

Belle modif...quelqu'un à des infos la dessus? modif maison ou prévue d'origine?

Salut,

ce n'est pas d'origine, vu l'endroit il doit y avoir une sonde de temperature reprise sur le contacteur de pression d'huile.

a+

mauriceetjeannine a écrit :Salut,

ce n'est pas d'origine, vu l'endroit il doit y avoir une sonde de temperature reprise sur le contacteur de pression d'huile.

a+

Il faut que j'aille voir ça de plus près à l'occasion, bien utile quand mème d'avoir la température d'huile. J'ai vu des montages ou la sonde était installée sur bouchon de vidange, et comme on en a un 2ème à l'arrière bien protégé....faut voir.

cela serait plus utile de monter un radiiateur d'huile non?

A+ OLIVIER

olivier84 a écrit :cela serait plus utile de monter un radiiateur d'huile non?

A+ OLIVIER

Ca dépend de la température ..

philnadlol a écrit :

olivier84 a écrit :cela serait plus utile de monter un radiiateur d'huile non?

A+ OLIVIER

Ca dépend de la température ..

en fait faire un circuit dhuile avec en fonction de la temperature
la posibilité que l'huile passe par le radiateur ou pas
fonction ete/hiver

A+ OLIVIER

olivier84 a écrit :

philnadlol a écrit : Ca dépend de la température ..

en fait faire un circuit dhuile avec en fonction de la temperature
la posibilité que l'huile passe par le radiateur ou pas
fonction ete/hiver

A+ OLIVIER

Avec un petit ventilo débrayable devant le radiateur ?

olivier84 a écrit :

philnadlol a écrit : Ca dépend de la température ..

en fait faire un circuit dhuile avec en fonction de la temperature
la posibilité que l'huile passe par le radiateur ou pas
fonction ete/hiver

A+ OLIVIER

Salut Olivier, j'avais vu le montage que tu décris sur un HD avec un radiateur d'huile de 2CV. Est-ce faisable sur les petits bloc et gros blocs (calif) ? le tout serait de savoir où prendre le refoulement de la ppe à huile pour le diriger à l'extérieur sans trop se prendre la tête.
Si quelqu'un à la soluce je suis preneur.

Sur la california tu prends le tuyau qui se debouble et retourne aux cylindres sur le bloc moteur tu mets ce tuyau en sortie de radiateur et un tyau simple du bloc moteur au radiateur
POUR UN SYSTEME HIVER ETE il faudrait avoir une vanne double voie
qui devit l huile sur un circuit ou l'autre (passsant par le radiateur ou en la shuntant)

A+ OLIVIER