Guzzi passion

Monté sur les 750 strada & SP (même partie-cycle, la SP a un haut de carénage façon 1000 SPIII), sur la 750 targa (style lario, habillage, mais peut être en roues de 18 au lieu de 16) et les versions police & NTX non importées en France.
Voir les sites "la belle histoire" de Roland et "smalltwins" de Fabien.
Philippe

N'oublions pas la 750 Strada, une SP sans carénage. Mais très peu vendue, je n'en n'ai vu qu'une seule à Clermont Ferrand, avec une plaque en 63 faite à Moto service 45!!!
Ciao

bruba45 a écrit :N'oublions pas la 750 Strada

et la v75T vendue exclusivement en angletterre et qui nest en fait une targa avec un habillage de v50....entre 25 et 50 exemplaires....

a+,

Je possède une Srada depuis 13 ans, une réfection de guides soupapes avec leur rodage, divers consommables, une paire d'amortisseurs que j'ai explosés d'un coup de pression trop forte(irréparable), 4 batteries dont 1 il y a une semaine et un disque d'embrayage que j'ai changé il y a un mois suite à bruit, mais le bruit persiste;à ce propos si quelqu'un peut m'éclairer...