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Moto-Revue Classic de ce mois-ci
Publié : 21 févr. 2012, 17:28
par arbrakham
Salut à tous,
Juste pour dire que dans le MR Classic de ce mois, il y a un petit essai/comparo de la V50 Monza et de la V7 Racer.
Rien de transcendant pour les amateurs inconditionnels que nous sommes, mais comme ils en disent plutôt du bien, ça mérite d'être signalé...
Publié : 22 févr. 2012, 15:37
par LanciaB
La Monza, c'était le 4 soupapes ?
Publié : 22 févr. 2012, 16:23
par arbrakham
4 soupapes... en tout ! 2 par cylindre.
La Monza, c'est juste une une esthétique façon 850 Le Mans. Commandes reculées, guidon bracelets, réservoir plus "tendu" et anguleux, selle à dosseret et tête de fourche.
Par rapport à le V50 II, il y a juste des soupapes et des carbus plus gros et un allumage à rupteurs, qui seront conservés sur la V50 III (si je ne dis pas de sonneries...).
Publié : 24 févr. 2012, 20:44
par LanciaB
Ah, je croyais que c'était un 4 soupapes comme le V35 Imola.
Il n'y a jamais eu de V50 en 4 soupapes ?
Publié : 25 févr. 2012, 08:46
par arbrakham
C'est la V35 Imola II, de 1984 qui était équipée de 4 soupapes, les modèles précédents n'en avaient que 2.
La Monza a été remplacée en 1985 par la V65 Lario en 4 soupapes.
Donc, pas de V50 Monza en 4 soupapes...
Publié : 25 févr. 2012, 09:47
par kokis
arbrakham a écrit :C'est la V35 Imola II, de 1984 qui était équipée de 4 soupapes, les modèles précédents n'en avaient que 2.
La Monza a été remplacée en 1985 par la V65 Lario en 4 soupapes.
Donc, pas de V50 Monza en 4 soupapes...
Et la V50 Monza II ,elle etait en 4 soupapes ainsi que la V40 Capri
Publié : 25 févr. 2012, 14:03
par LanciaB
Ah c'est toujours simple chez Guzzi....comme les 4v et 8v actuels qui sont les mêmes moteurs....
Publié : 25 févr. 2012, 14:04
par arbrakham
La Capri, j'en avais entendu parler (sans en avoir jamais vu), mais la Monza II, je ne la connais pas !
Tu n'aurais pas des photos ?
Publié : 25 févr. 2012, 15:00
par kokis
Publié : 25 févr. 2012, 15:14
par arbrakham
