Guzzi passion

Bonjour
Je voudrais savoir si quelqu'un à déjà vu un montage mono amortisseur sur "petit blocs" et si oui, avoir une photo.
D'avance merci

Tu veux en mettre un ?
faut être bricoleur là

beatlegeorges a écrit :Tu veux en mettre un ?
faut être bricoleur là

et meme un tres bon
quel est ton interret ?

a= olivier

olivier84 a écrit :

beatlegeorges a écrit :Tu veux en mettre un ?
faut être bricoleur là

et meme un tres bon
quel est ton interret ?

a= olivier

La "cadre" et le "bras oscillant" d'origine ne sont pas prévus pour .

Va falloir voir les contraintes, forces, calcul résistance, (que du bonheur ), reprendre le cadre et refaire un bras complet.

L'ancien système Yamaha (genre DTMX) est le plus simple, car avec un système avec des biellettes modernes, y a du boulot ..... (pour quel gain ? ).

Faut pas que ça "péte" en roulant

il faut également modifier le cardan en double joint homocinétique sinon avec quelques degrés de plus en amplitude ça casse !
expérience des MF à l'époque et de tous ceux qui ont voulu monter des amortisseurs avec une course plus élevée que l'origine !
et là, c'est pas gagné!
le seul gain de course est sur l'allongement du bras oscillant, mais je me trompe peut être...

Salut,

Attention avec un bras de baja faut un pont de grosbloc. Sinon Motobel aurait fait ça sur des V50 et pour ses super motards dans les années 80.
Il y a aussi un proto avec cadre en tube carré avec mono amortisseur, plus d'autres réalisations artisanales....
http://smalltwins.pagesperso-orange.fr/autresprotos.htm
http://smalltwins.pagesperso-orange.fr/prototrail.htm

a+

Merci pour vos réponses.
En fait mon but est purement esthétique car je suis entrain de transformer une 750 Névada en Super motard.
(Plus fou on fait pas.....)

Ah oui, j'aimerais bien voir l'avancement de ton projet.

je suis un ancien nevadiste qui avait un jour caressé l'idée de la modifier, mais juste en Roadster (réservoir normal, selle plate et guidon plat) et non en Supermotard !