Guzzi passion

Salut...pourriez-vous m'éclairer (à la bougie ) sur le rôle des bougies interne.
Faut-il aussi les remplacer lors du montage de bougies iridium..

Salut

Meilleur allumage - passage des normes anti-pollution etc...

Les changer tous les 30-40000 est bien suffisant !
J'avais songé à tout passer en iridium (externes, internes) mais je crois que cela n'a pas beaucoup d'intérêt...

@+ Doumé

Ok , merci
donc c'est un double allumage ou twin spark à la sauce anglaise chez alfa romeo.
vaut mieux voir du coté du filtre à air ; pour obtenir d'autres résultats ..

sergio39 a écrit :vaut mieux voir du coté du filtre à air ; pour obtenir d'autres résultats ..

Quels résultats ?

Ouvrir à l'admission n'a que peu d'intérêt si tu ne libères pas à l'échappement. De plus, t'appauvris ce qui l'est déjà d'origine, faut donc penser module Mandello...

Doumé a écrit :

sergio39 a écrit :vaut mieux voir du coté du filtre à air ; pour obtenir d'autres résultats ..

Quels résultats ?

Ouvrir à l'admission n'a que peu d'intérêt si tu ne libères pas à l'échappement. De plus, t'appauvris ce qui l'est déjà d'origine, faut donc penser module Mandello...

Pas mieux ...
(C'est logique , pour plus d'air il faut plus d'essence , et libérer l'échappement)

Doumé a écrit :

sergio39 a écrit :vaut mieux voir du coté du filtre à air ; pour obtenir d'autres résultats ..

Quels résultats ?

Ouvrir à l'admission n'a que peu d'intérêt si tu ne libères pas à l'échappement. De plus, t'appauvris ce qui l'est déjà d'origine, faut donc penser module Mandello...

quelle est la fonction du module mandello ?

je suppose que c'est un boitier électronique qui modifi la cartographie de l'injection ; comme ceux vendu pour l'automobile.

http://mandello.fr/module.html

merci doumé , c'est plus clair comme ça.

meci Doumé
non disponible pour la bellagio
mais rassurez moi ,on peut faire faire un reglage de la richesse via la boite a coucou du mécano guzz ou c est impossible...
sinon aucun interet de lui mettre un kn,si c est pour apauvrir encore plus..

Lolive a écrit :meci Doumé
non disponible pour la bellagio
mais rassurez moi ,on peut faire faire un reglage de la richesse via la boite a coucou du mécano guzz ou c est impossible...
sinon aucun interet de lui mettre un kn,si c est pour apauvrir encore plus..

Salut Lolive,

Le plus simple est de poser la question au Doc qui officie sur le forum, mais je pense que ce module fonctionne pour la Bellagio, qui n'a qu'un moteur équivalent à la Bréva + Calif doublement allumée (haut et bas moteur), sous alésé !

Concernant les réglages, à part agir sur l'ouverture-fermeture des bypass, pas grand chose de possible sur nos "récentes" injectées, d'où l'intérêt du module.

Je ne l'ai pas encore commandé, mais je vais le faire très prochainement (hein Alain ?), et aux vus des nombreux retours, que ce soit sur les V11, Griso, Bréva ou ses cousines, voire même sur les Calif, y'a pas photo, tu retrouves une carburation normale et la disparition des plout réprobateurs, entre autres...

@+ Doumé

quelle rapidité
si je croise le toubib,je lui poserai la question
pour le moment,ma bestiole tourne bien,2000km,ca serait malheureux!
donc et bien avant de lui greffer un petit kn et bien on songera au module avant