Guzzi passion

marco_koxx a écrit : 05 oct. 2021, 19:45 Salut,
le mass a l'avantage d'avoir un tube d'équilibrage.
La restriction du diamètre des tubes en sortie d’échappement est un des moyens de réduire l'onde sonore donc de passer l’homologation. C'est comme sur les autres gros pistons genre Harley ou Triumph. Mettre des tubes de plus gros diamètre n'a de sens que si tu mets aussi un échappement qui va compenser la perte de contre pression. Il faut garder à l'esprit qu'un système d'échappement est pensé et construit comme un ensemble. Si tu changes, changes pour un système complet homogène.

bin j'ai commandé les tubes mass

on verras bien

bon m'a commande a été refusé

Bonjour Monsieur,
Merci d'avoir choisi Fast Moto Parts !

Nous sommes profondément désolés, nous devons annuler la commande.
L'usine de Mass est maintenant fermée pour les vacances et pour le moment tout est plus lent que d'habitude.
Étant donné que nous ne pouvons fournir aucune donnée de livraison, nous annulerons la commande et procéderons au remboursement immédiatement.

Nous vous informerons dès que les choses se passeront normalement et si vous le souhaitez vous pourrez à nouveau passer la commande.

Nous restons à votre disposition
Cordialement
Biagio

bon sont sérieux, mais pas la peine de commander du coup

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2051105893.htm

merci mais c'est pas un Y que je cherche, c'est les 2 tubes de sortie d'échappement plus gros

j'ai modifié la selle pour que ma femme soit pas à 12mt de moi

reste à tester et si c'est ok je demande à sellier de changer le dessus, juste a cause de ces 2 trous

en mode ...on roule ou bien

2 bouts de fer plat pour les sacoches et zou

bin....c'est un GUZZI non

j'avais ça qui trainait à la maison et je trouve que ça pète bien

j'ai récup l'aigle et maintenant il est devant pour ouvrir la route

Je digresse,
mais n'ayant pas parcouru tous les fils, peux-tu me dire quelle est ta sacoche de réservoir, c'est exactement ce que je cherche ?
Sinon, sympa ton proto V85 roadster

La sacoche de réservoir ressemble étrangement au modèle MG prévu pour la Stelvio

a la base c'est une sacoche pour KTM 950

Proto jusqu'au bout de la sacoche de réservoir

est ce que quelqu'un a déjà démonté son compteur pour viré les ampoules , 'fin si y'en a

franchement ça me saoule d'avoir le témoin de réserve allumé pendant 150 bornes,surtout qu'il est aussi à gauche

et du coup le témoin du phare de jour aussi

car les bouts de scotch ça marche mais ....ça fait pas fini quand même

Sur la Stelvio, c'était pareil avec la réserve qui s'allume à environ 150 km de la panne sèche.
Mais moi, je n'irai pas quand même enlever des ampoules ou mettre des caches ...

Salut,
Ce ne sont pas des ampoules mais des leds soudées sur la carte. Le compteur n'est pas démontable, tout est serti et/ou collé.

regarde la route plutôt que le compteur

marco_koxx a écrit : 14 oct. 2021, 11:32 Salut,
Ce ne sont pas des ampoules mais des leds soudées sur la carte. Le compteur n'est pas démontable, tout est serti et/ou collé.

merci beaucoup pour l'info

bin du coup...je garde le scotch

Y a plus discret que le scotch.
Un petit coup de feutre indélébile au niveau du voyant.

Guzzi passion

Ma V85 TT en mode roadster

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