Guzzi passion

Et moi j'fais comment vu que les poignées chauffantes elles sont pas optionnelles

jojo a écrit :Et moi j'fais comment vu que les poignées chauffantes elles sont pas optionnelles

Pas de problème, on échange nos commodos !

Doumé, toujours prêt à rendre service...

Un petit retour, question conso, vu que j'avais lu ci et là que le module entraine (ou peut induire) une tendance à la hausse.

Beh que nenni, j'en suis à plusieurs pleins en cette période (presque hivernale), j'oscille entre 5,16 et 5,34 l/100 (la plus basse étant aujourd'hui avec du SP98).

Bref, très peu d'influence pour Dame Maîtresse, toujours aussi peu goulue avec quelques essorages velus, avec le même réglage à 11 tours. Aucune pétarade, aucun plout, aucun phénomène de coupure et le régal, un démarrage et un ralenti à froid de premier niveau !



Note à benêt : Alain, j'ai bon là ?... pour des OMRON gratos ?

Doumé a écrit :Un petit retour, question conso, vu que j'avais lu ci et là que le module entraine (ou peut induire) une tendance à la hausse.

Beh que nenni, j'en suis à plusieurs pleins en cette période (presque hivernale), j'oscille entre 5,16 et 5,34 l/100 (la plus basse étant aujourd'hui avec du SP98).

Bref, très peu d'influence pour Dame Maîtresse, toujours aussi peu goulue avec quelques essorages velus, avec le même réglage à 11 tours. Aucune pétarade, aucun plout, aucun phénomène de coupure et le régal, un démarrage et un ralenti à froid de premier niveau !



Note à benêt : Alain, j'ai bon là ?... pour des OMRON gratos ?

Je plussois
Tout pareil pour moi, le module n'a apporté jusqu'à maintenant que des améliorations moteurs.
J'attend de voir si à des températures plus hautes les pétarades seront toujours absentes.

Pêt Esse : Alain, pour ma com' j'tenvoie mon RIB en MP

Bande de vautours !

Salut mandello...

"La boutique est en phase de tests et ouvrira ses portes prochainement.
D'ici là, merci d'utiliser le formulaire de contact pour vos demande"

c'est pour quand l'ouverture.... ce texte est figé depuis des semaines , voir des mois...

Quand j'aurais le temps d'y rentrer les produits... Ce qui n'est pas le cas en ce moment

module commandé, yapuka !
mon ancienne calif. spéciale injection mais non catalysée n'avait pas ces ratatouilles que l'on a maintenant, c'est vrai qu'on a mal pour la mécanique

doc.63 a écrit :module commandé, yapuka !
mon ancienne calif. spéciale injection mais non catalysée n'avait pas ces ratatouilles que l'on a maintenant, c'est vrai qu'on a mal pour la mécanique

>C'est pour ça que j'avais pris une calif non catalysée, une EVPI qui marchait à merveille.
Vizir

Bsr;calif vintage depuis 4 ans pas de soucis,ni de trous depuis la viree de la boite a fumee,ni ratatouille,donc le module n est pas d actualite pour la mienne ,peut etre bien reglee a chaque revision!!!!!
Bonne route;forza guzzi.

installé !
moteur plus franc en monté de régime mais toujours quelques pétardes en rétrogradage. (11 tours)

Mets deux - trois tours de plus

Salut a tous

Suite au remplacement de la boite a fumée (catalyseur je suppose) par un H mistral MG2004S afin de faciliter la vidange BV.
Le bruit n'est pas SYMPA a l'oreille ( lafranconi d'origine) et ca petouille dure moteur chaud ... Donc achat d'une sonde Dyno pour son Noel

Pour votre info et afin de vous faciliter la vie . Tous les branchements des fils peuvent se faire au niveau de la prise ECU 15RC rep 44 sur le schema elec .
-borne 18 sur le fil blanc/rouge (sonde air) couper et inserer les 2 fils violets avec 2 cosses.
-borne 8 sur le fil orange/noir (sonde lambda ) relier le fil bleu.
-Alimentation à votre convenance ... vous pouvez utiliser borne 17 + ( fusible F6)

Voila à bientot et bon bout d'an
Patrick

Salut Patrick,
Pourrais-tu en dire un peu plus sur cette sonde Dyno ?
Qu'est-ce qu'elle transmet comme signal pour tromper l'ECU ?

Alain

Bonsoir
Le clavier s'est trompé il faut lire Module "Dyno boost" ( bien connu sous le nom francais de module mandello )