Guzzi passion

pepe33 a écrit : 21 avr. 2021, 17:56 Tit question sur le boitier ,bon je l'ai et il fonctionne très bien, par contre (et comme j'aime bien comprendre ) le trimer2 (fuel ratio) je pense avoir compris que c'est pour enrichir le mélange... mais le 1( setting)????
Pour une 850 (TT) c'est 1, sur une 900 (V9) c'est 2 et les autres model ( donc V7, 1100, 1200 et j'en passe) c'est 6?????

Merci pour vos réponses

PS: pour la carto fasty je veut bien essayer

eds357 a écrit : 21 avr. 2021, 18:40 Les v9 sont des 850

jerry lee a écrit : 21 avr. 2021, 18:53 aucune idée je connais strictement RIEN à l'électronique

jerry lee a écrit : 21 avr. 2021, 19:24 c'est quoi la différence

fasty a écrit : 21 avr. 2021, 21:11 Je pense que les ecus n'ont pas tout à fait les mêmes façons de fonctionner, pas les mêmes temps de réponses par exemple.
Ou bien c'est pour éviter que l'écu détecte une sonde défaillante ??
Ce qui est sur, c'est que la position du trimer "setting" dépend du modèle d'écu.

tiftif a écrit : 21 avr. 2021, 21:39

jerry lee a écrit : 21 avr. 2021, 19:24 c'est quoi la différence

Disons que l'électronique c'est des composants uniquement, des trucs soudés sur une carte quoi. En gros ça revient à gérer du courant électrique de façon assez "basique".
Le logiciel, c'est un code qui vient faire des actions informatiques, donc qui va gérer des informations d'entrée et prendre des actions associées... En gros c'est plus capable d'être adapté à sa bécane, de lire les infos d'une sonde pour prendre les bonnes actions derriere... (Encore fait il que le code informatique soit bien écrit..)

Tu peux pas avoir du logiciel sans électronique, mais tu peux avoir de l'électronique sans code. Dans ce dernier cas c'est plus basique et bcp moins adaptable d'une bécane a une autre.