Guzzi passion

Certainement.

Ceci dit, de mon point de vue, je me demande qui va acheter la V9.

Ce que je veux dire, c'est qu'il est difficile de connaitre à l'avance le succès d'un modèle, sauf à faire une moto sans âme.

Mais si tu proposes une moto originale, une moto passion, il arrive parfois de bonnes surprises.

Et puis dans une gamme, il n'y a pas que des best seller.
Bref, vu la mode vintage, qui sait ?

Centaurdedé a écrit :J'avais bien aimé les prototypes de 1200 il y a quelques années ...
(Le Mans , Strada et Scrambler)
Je vote pour un Scrambler 1200 , mais pas trop haut de selle.

Une Fourche de 50mm et plus légère que la Stelvio ...

Pourquoi changer une équipe qui gagne ?
Je voudrais une Calif 1100 ou 1200 pour profiter du nouveau otto valvole, mais sans l'ordinateur de bord,
juste une bonne selle, un réservoir de 20/22l, découpé comme celui de la 1400, un pare brise, deux belles sacoches le tout pour un poids de 270kg ...
Une Classic moderne quoi !
(N'ayant pas trouvé çà dans le commerce je viens de racheter une EV 7000 km entièrement révisée pour remplacer Zita 8 et ses 90 000 km ...)

90 000 km ? Mais elle est à peine rodée !

90 000 en six ans, et, vu l'astronomique retraite que je vais toucher à la fin de l'année, j'aurais peut être pas les moyens d'en acheter une autre quand elle aura 180 000

J'ai voté pour une 1200 Le Mans.

Position Sport-GT
Poids tous pleins faits < 220 kg
Puissance < 130 ch
ABS

J'aimerais bien un moteur de comme ça :



Looké comme cela :



Pour refaire une comme ça :

Quelle m’emmène loin et longtemps dans un bon confort et une bonne fiabilité au travers de l'Europe.
J'ai plus envie de rouler vite mais rouler longtemps.
V à tous (tes)

J'ai voté pour une 900 trail, enfin, je voudrais une Guzzi de 90/100 bourrins avec 10mkg de couple dans laquelle je puisse ranger ma grande carcasse.
Look trail ou pas, je m'en fou mais surtout pas la position ridicule que j'ai sur une 1200 S ou une Breva.
Pour le poids, 240 tpf maxi.

Un seul critère pour moi, qu'elle soit verte et rose.

Nota : vertérose ça ferait un joli nom pour une maladie.

z

Ou quelque chose comme ca, en virant les numéros et avec un bras oscillant digne de ce nom (et des repose-pieds).



(je sais pas de qui est l'image )

Je trouve que Guzzi pourrais proposer une vraie alternative aux nouvelles thruxton 1200 de chez Triumph avec une évolution du moteur de la Griso,
bien poilu, et un look de V7 Racer plus musclé ... avec la légitimité des Le Mans le match serait serré !

Moi je voudrais un 1200 V2 plus moderne mais avec toujours ce bon caractère.
Resterai ensuite a le décliner en une série de machine, une classique genre V7, une Trail, une Sport, une Griso et un Custom

on peut plus voter ?

Apparemment plus, les sondages ont l'air d'être limité dans le temps et j'ai regardé, pas moyen de modifier.