Bein on va dire qu'il y a pire comme exilLolive a écrit :ce n est pas ma région , je suis refugié politique ukrainien
originaire de l herault
enfin...il était temps
Modérateur : Centaurdedé
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Lolive
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, il savait ou se trouvait exactement la mienne. renseigne toi... -
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Melkamax
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Mon cons a été obligé de les secouer chez piaggio France pour faire la carte grise car effectivement il avait besoin d'un numéro qu'il a réussi à avoir au bout de 15 coup de filGG1344 a écrit :657.489ème coup de fil à la concession...
Toujours pas de certificat de conformité....Jeudi peut etre........ou à noel...
Ca va qu'il pleut pour me remonter le moral
Il n'est jamais trop tard pour bien faire
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GG1344
20 Oct 2011
Une grande date dans ma vie Guzziste..!
La bella est toute rutilante à l'entrée de la concession.
Les pare-cylindres que j'avais commandé à la boutique italienne sont montés et c'est du plus bel effet ! ...en attente de livraison, lèche roue "StuggiLuigi" et porte paquet "H&B".
A peine livrée, déjà 100km dans les bielles ^^
Bonne balade à travers le vignoble nantais...malgré le froid de canard !!
-- Premières impressions --
* Plaisir énorme même aux vitesses légales = grâce aux vibrations et au son du moteur = BORN TO BE WILD !!!
* Bonne tenue de route = cependant moi qui sort d'un fazer, on pilote moins avec les hanches mais plus avec les bras et le guidon.
* Quand on veut pencher à faible allure ou modérée, le couple de renversement donne une petite résistance, la moto secoue un peu vers l'autre coté, question d'habitude..
* Petit bruit de crissement, mais vraiment tout léger, qui vient de la boite = embrayage à sec, question d'habitude..^^
* Confort vraiment acceptable = avec la selle confort et le réglage de l'amorto arrière en soft. Sinon les parties de route plus escarpée se ressente vraiment sur l'avant, l'arrière,..enfin partout quoi ! ^^
* Tableau de bort vraiment élégant et assez complet. Va quand même falloir que je lise un peu le manuel pour comprendre comment tout fonctionne ! Malgré des fonctions pléthoriques sur l'ordi de bord (vitesse max, temps de parcours, chrono, 2 trips, conso moyenne et instantanée...) manque quand même = Indicateur de rapport engagé, jauge essence, et compte tour.
* Méga couple ! Bon je sors d'un 600 fazer aussi...Je tricotais beaucoup alors que la, elle repart de n'importe qu'elle vitesse, raison de plus pour Guzzi de mettre un indicateur de rapport engagé, on sait plus où on en est !!!!
Le froid du pays nantais et le soleil de cette journée qui baisse m'indique la route du retour en cette fin de journée automnal.
N'ayant pas de garage, je la met sous un préau, mais obliger d'attendre 2h pour mettre un drap par dessus car le moteur est toujours chaud...mais qu'est ce qu'elle est belle la bella !!
++ dans le vignoble
Une grande date dans ma vie Guzziste..!
La bella est toute rutilante à l'entrée de la concession.
Les pare-cylindres que j'avais commandé à la boutique italienne sont montés et c'est du plus bel effet ! ...en attente de livraison, lèche roue "StuggiLuigi" et porte paquet "H&B".
A peine livrée, déjà 100km dans les bielles ^^
Bonne balade à travers le vignoble nantais...malgré le froid de canard !!
-- Premières impressions --
* Plaisir énorme même aux vitesses légales = grâce aux vibrations et au son du moteur = BORN TO BE WILD !!!
* Bonne tenue de route = cependant moi qui sort d'un fazer, on pilote moins avec les hanches mais plus avec les bras et le guidon.
* Quand on veut pencher à faible allure ou modérée, le couple de renversement donne une petite résistance, la moto secoue un peu vers l'autre coté, question d'habitude..
* Petit bruit de crissement, mais vraiment tout léger, qui vient de la boite = embrayage à sec, question d'habitude..^^
* Confort vraiment acceptable = avec la selle confort et le réglage de l'amorto arrière en soft. Sinon les parties de route plus escarpée se ressente vraiment sur l'avant, l'arrière,..enfin partout quoi ! ^^
* Tableau de bort vraiment élégant et assez complet. Va quand même falloir que je lise un peu le manuel pour comprendre comment tout fonctionne ! Malgré des fonctions pléthoriques sur l'ordi de bord (vitesse max, temps de parcours, chrono, 2 trips, conso moyenne et instantanée...) manque quand même = Indicateur de rapport engagé, jauge essence, et compte tour.
* Méga couple ! Bon je sors d'un 600 fazer aussi...Je tricotais beaucoup alors que la, elle repart de n'importe qu'elle vitesse, raison de plus pour Guzzi de mettre un indicateur de rapport engagé, on sait plus où on en est !!!!
Le froid du pays nantais et le soleil de cette journée qui baisse m'indique la route du retour en cette fin de journée automnal.
N'ayant pas de garage, je la met sous un préau, mais obliger d'attendre 2h pour mettre un drap par dessus car le moteur est toujours chaud...mais qu'est ce qu'elle est belle la bella !!
++ dans le vignoble
