Guzzi passion

Centaurdedé a écrit :J'ai préféré prendre un Victory Judge pour le même prix.

Faudrait nous la présenter cette Victory

J'ai vu la bête hier à Saint Laurent du var.
La seule chose qui me dérange vraiment.
C'est son prix.

jeanbat 31 a écrit :

Centaurdedé a écrit :J'ai préféré prendre un Victory Judge pour le même prix.

Faudrait nous la présenter cette Victory

Tout est là :
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=12562

Centaurdedé a écrit :

jeanbat 31 a écrit : Faudrait nous la présenter cette Victory

Tout est là :
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=12562

A chacun ses gouts
moi je prefere la guzzi
A+ OLIVIER

perso, j'aime les 2 ...
après, si j'avais les fafs pour,
pas sûr de ne pas miser sur un SAV fiable,
une mécanique éprouvée,
et une côte qui ne s'effondre pas ...Victory, donc ...

twinrider a écrit :pas sûr de ne pas miser sur un SAV fiable,
une mécanique éprouvée,
et une côte qui ne s'effondre pas ...Victory, donc ...

Pourquoi? le sav Victory à fait ses preuves? un peu trop neuf, non?

guzzouille a écrit :

twinrider a écrit :pas sûr de ne pas miser sur un SAV fiable,
une mécanique éprouvée,
et une côte qui ne s'effondre pas ...Victory, donc ...

Pourquoi? le sav Victory à fait ses preuves? un peu trop neuf, non?

VICTORY C est POLARIS et polaris c est le plus gros fabriquant de
moto neige donc le SAV EST deja connu
quand a PIAGGIO si tu as un MP3 tu as la piece en 48h00 si tu a une autre scooter plus fabique tu pleures donc PIAGGO VEUT QUE le SAV GUZZI se mets au niveau de PIAGGO preparer vous a pleurer
A+ OLIVIER

le point fort de la victory serait la consommation(6litres) et la maniabilité
idem pour harley dont la consommation sur les 1600 tourne autour de 6 litres .
le moteur de la harley est bridée pour passer les normes anti pollution il chauffe beaucoup et pour le liberer il faut lacher quelques gros billets .
stage 1 stage 2 etc .
ensuite problèmes en cas de recours pour l 'application de la garantie
ou aupres de l 'assurance quand le moteur est expertisé.....
tout ceci pour dire que la calif n 'a pas perdu la partie .... malgré sa consommation excessive

même bridé, le moteur harley est fiable ...
(voir le périple mondial du couple australien qui a fait
pratiquement 500 000 kms avec seulement 2 moteurs,
en visitant tous les pays inscrit à l'ONU, donc tous les climats !....)
et, cerise sur le gateau, tu peux faire refaire à neuf n'importe quel moteur
ancien ou moderne chez HD, pour environ 2000 €...
tu récupéres un moteur neuf de chez neuf ...

je ne dis pas que le moteur harley n 'est pas fiable .
je dis que si on veut le faire respirer il y a des inconvénients qui resultent du montage des stages 1 et 2 ou plus : garantie ,couverture assurances etc ...
et ceci est valable pour toutes les motos bricolées comme les triumph
bonneville style mecatwin etc....' moto que, au passage, j 'ai possédé.
c 'est pourquoi j 'attends maintenant d 'une moto qu 'elle tourne rond
d 'origine sans avoir a la bricoler et ouvrir le portefeuille.
Et la nouvelle calif en fait partie contrairement a HARLEY.
CQFD

Quand tu passes ta harley en stage 1 par Harley, tu n'as pas de problèmes de garantie.

possible que le stage 1 n 'écarte pas le droit a garantie mais il faut de toute façon casquer le stage .....
et je voudrai voir l 'accord en garantie quand il y 'a une casse moteur ( ou autre chose)... de plusieurs milliers d 'euros .
il reste de toute façon le problème de l 'assurance : en cas d 'accident l 'expert n 'a pas besoin de chercher longtemps pour trouver les modifs
pots , filtre etc ....
et ensuite tu peux t 'asseoir sur le dédommagement .....

Tu parles de choses que tu ne connais pas,mais la polémqiue ne vaut pas la peine d'être ouverte.

donc ma guzzi est super fiable (entretenue ) et comme tu dis 500000 avec 2moteurs hd et ben guzzi fait mieux !
GUZZI pour LA VIE !
non mais!!

+ 1 avec Z