Guzzi passion

Ben ça n'a pas été facile ... pour la photo.
Mais bon voila à quoi ressemble un stelvio avec un pot Zard, sauf que le mien est noir complet.(pas le pot, mais la moto)
Par la même occasion quelqu'un sait si l'on peut trouver un pare brise plus grand comme s'était le cas pour le stelvio 2010 ?
Pour l'hiver et vu ma taille ce serai super.





Et merci wonder B

pepe a écrit :Ben ça n'a pas été facile ... pour la photo.
Mais bon voila à quoi ressemble un stelvio avec un pot Zard, sauf que le mien est noir complet.(pas le pot, mais la moto)
Par la même occasion quelqu'un sait si l'on peut trouver un pare brise plus grand comme s'était le cas pour le stelvio 2010 ?
Pour l'hiver et vu ma taille ce serai super.

Oui, pour avoir un pare-brise plus grand (plus haut et plus large) lorsqu'on a une Stelvio standard, il suffit d'acheter celui de la version NTX: contrairement à la NTX de 2009/2010 il diffère de celui de la version normale et protège beaucoup mieux. J'avais mis un pare-brise haut de chez Givi sur ma précédente Stelvio de 2010 et j'ai mis celui d'une NTX sur ma nouvelle Stelvio standard de 2012. Le Givi était encore un peu plus haut (pas forcément mieux pour moi car je mesure 1m71) et celui de la NTX actuelle me convient très bien (d'autant plus que j'ai fait creuser la selle de 3 cm sur ma nouvelle Stelvio).

Franck

merci pour l'info, je vais appeler mon concessionnaire et voir ce qu'il en coûte ...

Tu peux aussi voir ce post : http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=11752

Pour moi, ça a été un vrai changement !

Gros déterrage de post, dans lequel on apprend des tas de choses intéressantes sur les catalyseurs

J'ai une question subsidiaire ; Les pots d'origine catalysés des constructeurs, sont t'ils tous égaux entres eux, en terme de conception, performance, etc, et peut on sans risque monter un pot d'origine de Kazayada, de Bm ou autre, sur une Guzzi

Je suppose qu'en respectant l'équivalence de cylindrée et le diamètre de passage, la chose ne devrait pas poser de souci ?

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Alors là c'est une vrai colle ... À priori je dirais non ! Quoique ! Pourquoi pas ! Si c'est après la sonde lambda.

Euh ... il est où l'intérêt ?

V

Il veut monter un pot bas pour pouvoir monter des valises guzzi normales ....
Et à mon avis, si le diamètre est le même , je ne vois pas ou serait le souci .

xelos33 a écrit :Euh ... il est où l'intérêt ?

euh.... comment dire.... c'était pas ça la question, la question est "technique"
Mais bon allez, pour te faire plaiz, je peux te dire par exemple, que si tu as posé un pot non catalysé sur ta brêle, balancé ton pot d'origine, et que du jour au lendemain on nous impose le contrôle technique, je pense que l'intérêt de la question pourrait s'imposer

fasty a écrit :Il veut monter un pot bas pour pouvoir monter des valises guzzi normales ....
Et à mon avis, si le diamètre est le même , je ne vois pas ou serait le souci .

Héhéhéhé, y'en a un que ça interesse on dirait
NB : Pas pour les valoches Guzzi, mais pour mes cantines en alu de 45 litres, dont je ne saurais plus me passer...

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Il se trouve que j'avais pensé à faire la même chose si je prenais une Stelvio " normale".

patlec2002 a écrit :euh.... comment dire.... c'était pas ça la question, la question est "technique"
Mais bon allez, pour te faire plaiz, je peux te dire par exemple, que si tu as posé un pot non catalysé sur ta brêle, balancé ton pot d'origine, et que du jour au lendemain on nous impose le contrôle technique, je pense que l'intérêt de la question pourrait s'imposer

fasty a écrit :Il veut monter un pot bas pour pouvoir monter des valises guzzi normales ....
Et à mon avis, si le diamètre est le même , je ne vois pas ou serait le souci .

Héhéhéhé, y'en a un que ça interesse on dirait
NB : Pas pour les valoches Guzzi, mais pour mes cantines en alu de 45 litres, dont je ne saurais plus me passer...

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Euh ... ben comment dire ... j'ai LES réponses ma question

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