Guzzi passion

Bonjour,
Les commentaires des premiers essais sur route sont très favorables voir élogieux(vidéo de MOTO STATION). Alors gouttons simplement au plaisir des yeux et des qualités routières de cette nouvelle GUZZI sans faire de mauvais proces d'intention.
Bonne routes à tous

3 X fois

et mème que bientot c est Noél, alors mes bien chers frères prions tous ensemble pour en avoir UNE
(pour moi en noir c'est ma préférée)

moi se seras blanc ,père nôel

...........qui aime bien chati bien !!!

elle a de la gueule mais + de 300 kilo si tu tombe en panne en bord de route .... comme la vintage avec la pompe essence déconnecté dans le reservoir ! je pousserai pas et plus une 1400 !!!!

les crédits a 47 balai j"en veux plus !
j"ai des restes dans dans mon garage , ma 1000 le mans 4 ( docteur jéckil; mon labo roulant !!) et la vintage pour le dimanche pour chercher ma baguette et les croissants ..............
20 000€ je les zé pas ! donc c mort ..........

+ légère (et puissante)qu'une Road King,
poids équivalent à une Thunderbird (nue !),
mais plus puissante ....
prix entre les 2
(ses 2 concurrentes, en fait)

Le manuel d'atelier (tout frais, du 20 novembre...), le schéma électrique et le
manuel d'utilisation sont en ligne là où vous savez...

Sergio @ sur le pont

Sur le manuel d'atelier la distrib est bien à rouleaux pour la nouvelle Calif 1400.

Franck

Merci à Sergio et à Capdefra.

Vous remarquerez que le système d'injection est similaire aux petits blocs 2012, c'est à dire avec un mono-corps "papillon".

Mais aussi que le câble de gaz ne va plus au papillon, mais à un dispositif électronique qui "traduit" la position de la poignée de gaz...

Par ailleurs, les 1res notes de service et techniques sont tombées et concernent une petite flopée d'outillages spéciaux et de consignes diverses.

Sergio @ complément d'enquête

Un essai de la Calif :

http://www.moto-station.com/article1519 ... ravo-.html

Le journaliste a l'air d'avoir apprécié c'est la première fois que je lis un article aussi élogieux sur une guz...

maman je veux etre journaliste !

au moins je pourais faire rêver les autres :

après lecture de l article , oh que je suis envieux

Bjr;c est de la bombe,j espere que la ramage vaudra le plumage,meme les yankees vont nous l envier.
Bonne route;forza guzzi.

guzzouille a écrit :Le journaliste a l'air d'avoir apprécié c'est la première fois que je lis un article aussi élogieux sur une guz...

Je vais sans doute la voir demain à Rennes car j'emmène ma Stelvio se faire remplacer la béquille et je ne manquerai pas l'occasion de l'essayer si elle se présente.

Franck

Pour info, les photos de presse officielles et des vidéos sont disponibles sur la partie "Guzzistoire" de la Guzzithèque
http://www.guzzitek.org/guzzistoire

Je vous laisse fouiller dans ce brouillon de site qui est mon stock d'images en libre service façon Lidl...

Vous pourrez aussi vous rincer l'oeil sur les protos V12 de Terblanche et Galluzzi présentés en novembre 2009

Sergio