Guzzi passion

billyguzzi a écrit :De toutes façons elle ne sera pas homologuée en France avant 2/3 ans.

C'est faux , les premières viendront en 2012 !
Les modèles 2011 sont réservés au marché Allemand , Autrichien et Suisse .

Je trouve que 20000 ce n'est pas exagéré,celui qui a envie de mettre ce prix c'est qu'il en a la possibilité!!si c'est uniquement ce critère qui t'empèche de l'acheter alors pourquoi dépenser 25000 eur pour une caisse à roulettes alors achète une dacia logan à 10500 eur(ce que je viens de faire) la passion n'a pas de raison!!

Je trouve que 20000 ce n'est pas exagéré,celui qui a envie de mettre ce prix c'est qu'il en a la possibilité!!

Je suis d'accord, le prix n'est pas exagéré pour un modèle de faible diffusion, un cahier des charges si impressionnant et un choix technique si équilibré, ce que j'aurais aimé trouver chez Voxan ou chez Neander.
Mais ce n'est pas dans mes moyens. Peut-être qu'en version 3 cylindres...

Ils annoncent 20000€ aujourd'hui, je crains que si cette machine voit réellemnt le jour le prix soit nettement supérieur. 20000 ce n'est pas cher du tout pour de l'exception.

zulmira a écrit :Ils annoncent 20000€ aujourd'hui, je crains que si cette machine voit réellemnt le jour le prix soit nettement supérieur. 20000 ce n'est pas cher du tout pour de l'exception.

Désolé de vous faire peur , mais le Horex se vendra à 21 000. Euro !
(En Allemagne ...)

espérons qu'elle voit réellement le jour !

Cela dit, il y a pas mal de motos à ce prix là ... et même plus encore.

Salut à Tous ,

Voici une petite vidéo sur la raison d'être du VR6 :
http://www.horex.com/159.0.html

Vous pourrez entendre le VR6 ici :
http://www.horex.com/fileadmin/user_upl ... d_Moto.mp3
Et là (test) :
http://www.horex.com/162.0.html

C'est juste pour vous faire languir un peu ...

Tchao A+ Dedé

C'est astucieux, gain de volume mais augmentation de l'ovalisation des cylindres en fonctionnement.
J'en veux une même !

Bon, pour la sortie en 2011, il faudra attendre la construction de l'usine, le lieu ne semble pas encore décidé...
La présentation dynamique de l'equipage mobile laisse entrevoir un point de convergence des axes de cylindres en-dessous de l'axe du vilo, ce qui implique des poussées latérales différentes entre cylindres avant et arrière, et ces différences de poussées seront accentuées par la forme inclinée des pistons. La régularité cyclique et l'usure vont être intéressants à connaitre
On s'est gaussé d'une communication abusivement confiante de Voxan, ils prennent un peu le même chemin.

Salut à Tous ,

Une bonne nouvelle :
Le Horex 1200 VR6 a été élu 3° par les lecteurs du journal Motorrad dans la catégorie "Roadster" .
http://www.motorradonline.de/de/foto-sh ... s/359286#3

- Et dire que la Moto n'est pas encore vendue ! -

Bravo Horex !!!

Tchao A+ Dedé

Une petite envie Dédé

guzzyo a écrit :Une petite envie Dédé

Même une Grosse envie !!!
(Les Six cylindres sont très rare en Moto , celle-ci me rappelle la Z1300 pour la sonorité)
J'attends l'accord de mon ministre des finances , car je ne voudrais pas me séparer de mon 1200 Sport.

Il me faudrait aussi connaître le concessionnaire le plus proche ,
Mais pour l'instant la société Horex n'a rien décidé ni divulgué à ce sujet.

L'attente devient très , très longue.

visiblement elle a l'air bien né cette moto.
c'est marginal et le réseau risque effectivement d'être long à mettre en place, mais c'est aussi se qui fait le charme.

Salut à Tous ,

Suivant l'actualité de Horex de près ,
Je peux vous dire que la transmission finale sera faite par chaine et non une courroie ...

Moi , la chaine ...

Mais le VR6 ...

Tchao A+ Dedé