Guzzi passion

Je viens d'essayer le modèle en expo à Brest (Run Up moto) à l'instant. J'envie ceux qui ont déjà signé le bon de commande, voire ceux qui ont commencé le rodage.
Quand même, quelle moto !

Tu nous en dis un peu plus sur ton ressenti ?

gilles60 a écrit : ↑05 mars 2024, 20:12 Tu nous en dis un peu plus sur ton ressenti ?

Salut Gilou
ça sent bon le retour chez Guzzi

Salut Lionel, ce n'est pas encore prévu, mais les Guzzi me font toujours rêver

Elle est arrivée hier !



Réception demain.

Il manquera la béquille centrale et le top case 52 litres pas encore arrivés. Mais aussi les pares mains, l'usine a envoyé une paire de... deux gauches§

ceydric33 a écrit : ↑14 mars 2024, 19:20 Elle est arrivée hier !


Réception demain.

Il manquera la béquille centrale et le top case 52 litres pas encore arrivés. Mais aussi les pares mains, l'usine a envoyé une paire de... deux gauches§

Tu me surprend je l'est vu a 14h avec son top case

Mon info date d'hier matin. Ils l'attendaient. Il a dû être reçu depuis. Bonne nouvelle merci !
Mise a jour: je suis allé la voir ce matin, la béquille et le top case sont bien arrivés.

Très belle moto félicitations
Moi qui ne suis pas fan des valises Guzzi c'est bien la moto a qui elles vont mieux
Amuses toi bien avec ce gros joujou

Question amusement, c'est un peu raté....
Elle est en sursis d'apparaître sur LBC....

Natteo72 a écrit : ↑29 mai 2024, 19:46 Très belle moto félicitations
Moi qui ne suis pas fan des valises Guzzi c'est bien la moto a qui elles vont mieux
Amuses toi bien avec ce gros joujou

Tu ne connais pas les norge, qui ont des valises autrement mieux intégrées ou les 1400 calif.!

ceydric33 a écrit : ↑29 mai 2024, 23:41 Question amusement, c'est un peu raté....
Elle est en sursis d'apparaître sur LBC....

?????

Clairement, et comme je l'ai déjà dit, la Stelvio n'a pas du tout été une compagne idéale lors de mon road trip de plus de 3000 km au Maroc.
L'affichage de Guzzi comme un trail routier est un peu optimiste. La Stelvio est finalement une Mandello surélevée.
Même sans être en duo chargé, le guidage de la roue de 19 sur revêtement non goudronné est plus qu'aleatoire.
Non pas que c'est une surprise, mais une confirmation qu'elle se situe plus du côtés des crossover que des trails routiers comme peut l'être l'africa Twin.
De mon point de vue, le comparatif MJ est d'ailleurs une erreur. Elle n'a pas été comparée aux trails routiers Ses réelles rivales seraient par exemple la BMW XR ou la GSX GX.
De plus, je dois me rendre a l'évidence que les dimensions , le poids et le centre de gravité ne conviennent pas a mon physique.
Ce n'est pas la faute de la moto, juste que l'accord n'est pas parfait entre elle et moi.
J'ai envie de tester le rabaissement en remplaçant l'amortisseur arrière mais je suis dans l'attente d'un départ a l'étranger vers un pays sans concession Guzzi et c'est un élément nouveau dans l'équation.
Voilà donc les raisons qui font que je vais devoir peut être me résoudre (déjà et tant que la valeur reste élevée) à la mettre en vente.
C'est une Nero volcano standard avec près de 4000 € d'options mise en circulation le 14/03/2024.

Si si vizir je connais un p'tit peu quand même
Mon propos était de dire que ces valises vont nettement mieux a la Stelvio dans cette couleur qu'à la V100
Mais ceci n'est qu'un goût personnel bien sûr

ceydric33 a écrit : ↑30 mai 2024, 09:53 Clairement, et comme je l'ai déjà dit, la Stelvio n'a pas du tout été une compagne idéale lors de mon road trip de plus de 3000 km au Maroc.
L'affichage de Guzzi comme un trail routier est un peu optimiste. La Stelvio est finalement une Mandello surélevée.
Même sans être en duo chargé, le guidage de la roue de 19 sur revêtement non goudronné est plus qu'aleatoire.
Non pas que c'est une surprise, mais une confirmation qu'elle se situe puis du côtes des crossover que des trails routiers comme peuvent l'être l'africa Twin.
De mon point de vue, le comparatif MJ est d'ailleurs une erreur. Elle n'a pas été comparée a ses réelles rivales qui seraient par exemple la BMW XR.
De plus, je dois me rendre a l'évidence que les dimensions , le poids et le centre de gravité ne conviennent pas a mon physique.
Ce n'est pas la faute de la moto, juste que l'accord n'est pas parfait entre elle et moi.
J'ai envie de tester le rabaissement mais je suis dans l'attente d'un départ a l'étranger vers un pays sans concession Guzzi et c'est un élément nouveau dans l'équation.
Voilà donc les raisons qui font que je vais devoir peut être me résoudre (déjà et tant que la valeur reste élevée) à la mettre en vente.
C'est une Nero volcano standard avec près de 4000 € d'options mise en circulation le 14/03/2024.

La Stelvio EST un trail routier, elle n' a pas de roue avant de 21 ! Donc comme tu le dis très justement c'est une V100 surélevée.
Donc plutôt que de d' essayer un rabaissement il eût sans doute été plus judicieux de choisir ...une V100

Effectivement, c'est un non sens d'acheter une bécane haute et de la rabaisser .
J'ai toujours pensé qu'une bécane doit être adaptée à sa taille .