Guzzi passion

Moi perso si ça tient , je ne vais pas me presser pour le faire changer.
De toute les façons il est mort , je vais tester pour voir mais je risque de ne pas être serein , je ferai changer les 2 pneus plus tard.

Il y avait du monde dans le pneu , je me demande où j'ai pu rouler ...

Tu as juste roulé sur les traces d’une camionnette de chantier , rangée en vrac avec les portes qui ferment mal , classique et malheureusement très courant.
Tu avais aussi le stylo dans le pneu ?

Non c'est pour l'échelle , sinon on a du mal a voir la taille du clou , faut un point de repère

Magic Trix a écrit : ↑10 oct. 2023, 18:39Tu avais aussi le stylo dans le pneu ?

J'ai failli la faire mais pas osé ...

Il y a l'histoire du mec qui avait une banane dans l'oreille , maintenant on peut rajouter l'histoire d'un mec qui avait un stylo dans le pneu.

Philippe F a écrit : ↑10 oct. 2023, 19:23 Non c'est pour l'échelle

Ah parce qu'il y avait une échelle aussi ???

Oui il y a toujours une échelle sur le camion de chantier de l'artisan qui sème clous et vis en roulant.
J'ai fait (en ville et sur petite route) une trentaine de bornes ce matin : ça tient.
Évidemment , faudrait essayer tranquillement à 180 sur autoroute pendant 50 bornes , mais ce n'est pas la Kawa : et c'est tant mieux

Et un Michelin Road Classic neuf !
Et un jeu de plaquettes de frein arrière neuf !
Pneu avant pour bientôt.

Hier après midi , suis parti marcher un petit tour en ville , j'ai croisé 2 bagnoles qui roulaient avec un pneu crevé .
Même si nous on a que 2 roues , gaffe , les artisans sèment toujours clous et vis . Des Michelin tout neufs , ça serait dommage.

On va essayer de faire comme avec les gouttes de pluie!

Ou bien mettre des pneus Michelin . Pneus increvables aux grosses épines des arbustes du désert mais pour machines d'enduro.
Sur nos routes d'autant plus mouillées , je ne garantis rien. Dans ce cas crash bar obligatoire sur nos Guzzi chéries.

Michelin désert évidemment

Extrait copié sur un forum d'enduro. On dirait que le Michelin désert ce n'est plus ce que c'était.
Mais on s'en fout , personne ne montera ça sur une Guzzi. Sur une TT Allah limite

"Il faut faire la différence entre le Desert (adapté aux rallyes africains et cylindrées importantes ,
Mais qui ne se fait plus) et le Desert Race , apparu au début des années 2010 , plus adapté aux 450 après le changement de réglementation des rallyes raid.
Le second est plus polyvalent , moins rigide et moins résistant aussi."

Philippe F a écrit : ↑02 nov. 2023, 11:08 Extrait copié sur un forum d'enduro. On dirait que le Michelin désert ce n'est plus ce que c'était.
Mais on s'en fout , personne ne montera ça sur une Guzzi.

Surtout qu'il n'existe pas dans les dimensions V7

Décidément on est gâté au niveau du choix des pneus ...