Guzzi passion

hello !
La moto a été testée hier !
Le problème a été reproduit ... bonne nouvelle !
Le bouchon de radiateur a été changé et le problème a été observé à nouveau ... mauvaise nouvelle , le problème serait donc autre ?!?
Conclusion du garage : suspicion de joint de culasse .
Pour confirmer/infirmer cette piste , le garage reçoit un produit début de semaine prochaine pour continuer ses investigations !!!
A suivre donc ... je vous tiens au courant !!!
Bon WE ... Profitez bien de vos machines ...

Merde alors , pas de chance si c'est plus sérieux que le bouchon de radiateur.

De mon côté , depuis le remplacement du bouchon , j'ai parcouru environ 2000km sans rencontrer aucun soucis , et pourtant il a fait vraiment très chaud ici.

je suis impatient , outre de récupérer ma moto , de connaitre la cause du problème !
Laissons se dérouler l'enquête mais j'espère que cela ne va pas prendre trop de temps !!

Par hasard tu ne te saurais pas aperçu d'une éventuelle monté des températures (4 barres au roulage voir 5 ...)

ben non !
Le jour où le problème est survenu , j'ai fait 400 km , il faisait 27°C max ... j'ai roulé (bien roulé , beaucoup de plaisir !!) et pas fait attention à la T° indiquée au TdB.
Le seul moment où la température a pu monter , c'est en rentrant la moto au sous sol.
J'ai manœuvré pour un 1/2 tour , puis j'ai laissé tourner le moteur quelques instants car je voulais consulter quelque chose (je ne sais plus quoi d'ailleurs !) avant de couper le contact.
Mais bon cela n'a pas durer 5mn !
En juin en Italie , par contre , on a rencontré quelques journées chaudes , à faire de la ville. J'avais l’œil sur la Température et de mémoire , ce n'est pas monté au delà de 4 barres !!
Mais ce n'était pas canicule quand même !
Je me demandais si le ventilo fonctionnait ... sans doute que oui ... dans les tests fait hier au garage , ce serait apparu !
C'est agaçant mais va falloir attendre pour avoir le fin mot de cette histoire !!

JPO a écrit : ↑02 sept. 2023, 19:16 ben non !
Le jour où le problème est survenu , j'ai fait 400 km , il faisait 27°C max ... j'ai roulé (bien roulé , beaucoup de plaisir !!) et pas fait attention à la T° indiquée au TdB.
Le seul moment où la température a pu monter , c'est en rentrant la moto au sous sol.
J'ai manœuvré pour un 1/2 tour , puis j'ai laissé tourner le moteur quelques instants car je voulais consulter quelque chose (je ne sais plus quoi d'ailleurs !) avant de couper le contact.
Mais bon cela n'a pas durer 5mn !
En juin en Italie , par contre , on a rencontré quelques journées chaudes , à faire de la ville. J'avais l’œil sur la Température et de mémoire , ce n'est pas monté au delà de 4 barres !!
Mais ce n'était pas canicule quand même !
Je me demandais si le ventilo fonctionnait ... sans doute que oui ... dans les tests fait hier au garage , ce serait apparu !
C'est agaçant mais va falloir attendre pour avoir le fin mot de cette histoire !!

Croisons les doigts et tient nous au courant

Je n'y manquerai pas

Hello !
Le garage m'a appelé ce soir . La moto est prête et je la récupère demain .
En fin de compte , le bouchon de radiateur ET le liquide de refroidissement ont été changés.
2 nouveaux tests de chauffe ont été faits sans que le pb soit reproduit.
L'explication qui m'a été donnée : le liquide présentait des impuretés qui sont venues se mettre sur le clapet et l'empêchait de s'ouvrir.
D'où viennent ces impuretés ? mauvais liquide de refroidissement ou particules dans le circuit de refroidissement ? ... on n'a pas la réponse !
Le problème est il connu de MG ? ... je poserai la question demain !!
A suivre
Bonne soirée

Voilà , j'ai récupéré la belle
J'ai donc eu confirmation que le liquide de refroidissement avait des dépôts qui sont venus se mettre sur le clapet du bouchon de radiateur et le bloquaient.
Ce n'était pas flagrant en regardant le bouchon , mais suffisant !
Et il y en avait suffisamment pour que le problème se produise également avec un autre bouchon !
Pas d'infos particulières sur l'origine de ces saletés , mais ce ne sont pas des débris métalliques ...
Un test complémentaire a été fait pour s'assurer de l'étanchéité du circuit de refroidissement , et après remplacement du bouchon et du Liquide de Refroidissement , plusieurs tests de chauffe :
C'est tout bon !
La concession n'avait pas connaissance du problème et l'a signalé à MG qui , hier , n'avait pas encore répondu.
A suivre !!!
Remarque : Par contre , la concession est au courant d'un souci de consommation de Liquide de Refroidissement (ce qui n'était pas le cas de ma moto).

Bon , après 3 semaines d'immobilisation , j'ai pu profiter à nouveau de la Mandello ... elle m'avait manquée !!
Belles routes à tous !!
JP

bonjour voisin.
J'espère que tu n'aura plus de problèmes.
Si par hasard tu aurais besoin d'un service je serai dispo.
Je suis de Chanteloup , V100 rouge. A+

du coup j'ai vérifié mon niveau
pas trop compliqué vu sa couleur rouge , Moto droite , guidon tourné à gauche pour mieux voir
je suis au Maxi après 3500km (mais peut-être vérifié/refait à la 1ere révision ?)
je vais suivre cela de près en tous cas

@gp35
Oui , on est tout proche ... La moto n'aurait pas le temps de chauffer !! ...
A l'occasion , on peut peut être faire connaissance ! ?

Hello ! Même constat sur ma V100 S (19 000 km) depuis plusieurs jours : fuite liquide refroidissement après roulage.
Après avoir remis à niveau , passe chez mon concessionnaire (Saint-Maur Moto, 94).
Explications du problème ... Réflexions ... Et un test : un coup de tournevis sur la bague du circuit d'air côté gauche.
Le chef mécano : "c'est la phase 1". Ça peut être ça !" Merci chef ! Fait 50 km plutôt dynamique, remisé la moto ... Et ... plus de fuite !
https://i.postimg.cc/B6Z12HDz/unnamed.jpg