Guzzi passion

Ben oui , c'est pareil depuis les 1100 Breva en 2005 , toujours les mêmes questions et les mêmes réponses

Si le code sert lorsque le système antenne du tbd - transpondeur dans la clé est hors service, il donne l'autorisation de démarrage en quelque sorte en court-circuitant le système ,
Donc sans la clé et en faisant les connections que le contacteur fait en mettant sur ON et en introduisant 00000 le moteur démarrera cqfd !
Sauf bien sûr si on a introduit un code personnel , d'où son utilité !
Après pour faire ces connections c'est sûr qu'il faut accéder au branchement qui se trouve à l'autre bout de la serrure , je conviens que ce ne doit pas être facile mais reste forcément possible !

On arrive presque à être d'accord.
C'est pas le voleur du coin qui peut bidouiller le neiman donc pourquoi s'emmerder à changer le code avec tous les risques qui peuvent arriver.

Salut.
Vizir, je n'adhère pas au cheminement de ton raisonnement, mais chacun fait ce qu'il veut.
je pense que c'est vraiment à contre sens du principe de freiner la vente de pièces détachées volées.
Le tdb nous permet de personnaliser le code, et là je ne comprends pas pourquoi s'obstiner à le laisser libre à tous.

Le risque ?, quel risque ? , je vois pas .
Quand on a fait reconnaître à minima 2 clés, même si on ne se souvient pas du code, on peut le modifier (sauf si changement de procédure sur V100).

C'est vrai que c'est pratique pour refourguer du matos comme un TDB avec un code 00000, y' a plus qu'à appairer vos clefs.

Tu as du subir un grave traumatisme pour etre à ce point obnubilé par le vol.
Comme tu dis , chacun fait ce qu'il veut et j'ai juste dit que ce code était inutile , c'est tout.
Tu peut faire réparer avec ou sans code n'importe quel tableau de bord chez le spécialiste hollandais en 1 semaine et de façon officielle.

Mais non, je ne suis pas "obnubilé" par le vol.

C'est l'idée de fond qui me dérange, comme je te le dis, c'est ton raisonnement.
Refuser ce qui est à notre disposition.
Tu n'en vois pas l'intérêt, j'ai bien compris.

On voit les choses différemment, c'est pas un problème .

bonsoir,

ce soir il m'est arrivé un truc assez bizarre. J'ai pris la moto, roulé, je me suis arrêté, reparti, et re arrêté chez un copain et là impossible de repartir.
La moto ne veut pas démarrer, aucune action du démarreur et le fameux message du "code perso" à entrer.
J'ai essayé de taper le code et visiblement le TDB n'a pas apprécié. Moralité moto immobilisée!!!!!!

Quelqu'un peut il me donner la marche à suivre lorsque l'on doit "taper" ce code et pour le valider ???
ATTENTION, je parle de la manip simple d'entrer son code si le TDB le demande au démarrage de la moto, pas la méthode pour passer du code usine au code perso via les paramètres du TDB.
Ou me dire comment je peux me dépêtrer de cette situation......

Salut, si tu n'as pas entré de code depuis le début, c'est 0000 as -tu essayé?

Oui essayé.

Est ce que tu sais si il ya un nombre d'essais autorisés ?

Hier, ce qui est sur c'est que sur les derniers essais j'ai bien tapé mon code perso.
Mais dans les différentes manip juste avant, le tdb n'a t il pas estimé devoir bloquer totalement le démarrage ?
La notice utilisateur ne précise pas tout ça.

Sais tu ou savez vous si au bout d'un certain temps on peut refaire un essai ?

Pour finir, qui peut me dire comment on valide simplement le code une fois entré ?

17h15
Nouvel essai.
La moto n'affiche plus de massage rouge mais juste la phrase inser your personnalisé code.
Je ne tape rien et j'actionne le démarreur ... , elle démarre !!!
Voilà le genre de chose avec ces p....n de motos modernes avec plein électronique et anti bidules qui me bouffe et pourrait me faire revendre la brêle sans aucun remords ...

Prends tes cachets, Fabrizio

Un code à rentrer, c'est pas un truc moderne, ça doit bien faire 25 ans que ça existe )

Si on parle de revendre une Guzzi pour une histoire de code ça me parait un peu léger

C'est ça les motos qui ont une âme
Plus sérieusement tu nous dis pas si tu as entré un code personnel quand tu as acheté la V100, si oui et que maintenant elle te demande le code ,
c'est qu'il y a un problème avec le système anti démarrage !
Si non, elle te demande d'entrer un code à chaque fois que tu mets la clé sur on... et bin fais le, la procédure est bien expliquée dans le manuel utilisateur !

Alors,
Oui j'avais changé le code usine par un code perso .
Jusqu'au problème je n'ai jamais eu a devoir entrer mon code pour démarrer et ce malgré le message qui s'affiche au bas du tdb.
Et non la notice ne me dit pas comment on valide une fois le code perso entré ... , d'où la question initiale ?

Là je pense que l'on est face à une mal fonction du système de reconnaissance de la clé. Bug, incompréhension du système et blocage d'office.
Car, pourquoi le lendemain j'ai pu démarrer sans rien faire de plus que d'habitude ...????