Guzzi passion

capdefra26 a écrit : 28 juin 2022, 14:26 Pour ma part, comme j'alterne fréquemment solo et duo , je n'ai pas voulu enlever de la précontrainte sur la fourche pour ne pas trop abaisser l'avant en duo.
Je me suis contenté d'assouplir l'hydraulique en ouvrant à 14 clics et je trouve que ça va très bien dans toutes mes conditions de roulage :
En solo , la fourche saute nettement moins sur les petits chocs et en ne plongée pas pour autant trop vite au freinage en duo , même avec les bagages.
Du coup , je me contente de régler l'amortisseur arrière lors du passage solo/duo.