V85
- franckicoq
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pour une fois, un gros trail pas affreux et même joli !
et en plus, avec une selle basse !
ce serait une belle moto si elle est produite !
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ce serait une belle moto si elle est produite !
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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- Julien
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Ca faisait longtemps que je n'avais pas regardé une Guzzi, et encore plus un trail, avec une certaine envie.
S'il veulent bien nous faire une LeMans sur la même base ...
S'il veulent bien nous faire une LeMans sur la même base ...
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
- Centaurdedé
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On peut proposer un nom pour cette moto ici :
http://discoverv85.motoguzzi.com/en/
J'ai proposé : V85 Eagle (aigle en anglais).
Et vous, comment la nommeriez vous ?
http://discoverv85.motoguzzi.com/en/
J'ai proposé : V85 Eagle (aigle en anglais).
Et vous, comment la nommeriez vous ?
Africa Twin Adventure Sport 2018 (3/11/2022 — ?)
900 TDM 2007 (08/04/2017 —?)
Griso Black Devil (24/04/2014 —?)
Griso SE Verte (08/2011-04/2014 )
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Je la trouve géniale! J'espère qu'elle va rentrer en production. D'après "Moto-Station" ça devrait être le cas en fin 2018 / début 2019. J'aime aussi les couleurs.
Du point de vue nom, "eagle" pourquoi pas - mais on pourrait rester avec le nom de cet oiseau en italien. C'est une moto italienne, alors affichons-le fièrement. Ou devrait-on l'appeler: "Adler" ?... Je ne sais pas si ces relents d'une autre époque seraient porteurs.
Du point de vue nom, "eagle" pourquoi pas - mais on pourrait rester avec le nom de cet oiseau en italien. C'est une moto italienne, alors affichons-le fièrement. Ou devrait-on l'appeler: "Adler" ?... Je ne sais pas si ces relents d'une autre époque seraient porteurs.
V7 III "Milano" du 30 08 18
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Bonjour
C'est certainement une bonne base de travail pour une plateforme.
Je suis surpris de ne pas voir de radiateur d'huile, quant a passer de 55 à 80cv ???? a moins de passer en 4 soupapes par cylindre. le BMW 800 fait bien 95 cv, alors pourquoi pas!!!
Comparé à la Stelvio, perte de l'embrayage hydraulique, du cardan avec barre de réaction, ce qui est cohérent pour un 850cc.
Avec un prix à 9000€ ils peuvent viser juste.
Pour ce qui est de la 750 elle risque d'être concurrencée par la 650 Royale Enfield bi cylindre à 7000€
Patrice
C'est certainement une bonne base de travail pour une plateforme.
Je suis surpris de ne pas voir de radiateur d'huile, quant a passer de 55 à 80cv ???? a moins de passer en 4 soupapes par cylindre. le BMW 800 fait bien 95 cv, alors pourquoi pas!!!
Comparé à la Stelvio, perte de l'embrayage hydraulique, du cardan avec barre de réaction, ce qui est cohérent pour un 850cc.
Avec un prix à 9000€ ils peuvent viser juste.
Pour ce qui est de la 750 elle risque d'être concurrencée par la 650 Royale Enfield bi cylindre à 7000€
Patrice