Guzzi passion

bon allez, c'est bon, j'abandonne.
pas envie de me faire chier avec un piége, finalement, je suis heureux sur ma breva.
on fera ça plus tard, quand toutes les norge foireuses seront explosées, ça aura assaini le marché de l'occase...
j'en suis a ma 6 éme guz, j'ai toujours été satisfait, j'ai pas envie de me mettre à regarder de l'autre coté quand j'en croise une...

Bonjours,

La distribution vient d'être changée sur ma Stelvio 2009 (58.000 km). Depuis lors, elle est « bridée » à 6.000 tours sauf au point mort. La cartographie est celle conseillée par le service technique et le paramètre de nombre maximum de tours est bien égal à 8.000. Quelqu'un aurait-il expérimenté le même phénomène ?

Que veux-tu dire par bridée ? Elle passe au rupteur à 6000 tr/mn ?
Ou est-ce que le moteur "broute" ... peut-être moteur trop riche ! problème sonde lambda ?

Il ne suffit pas de charger la map STA42Z...

"IMPORTANT NOTE: Perform the following after completing the update procedure:
- reset the self-adaptive parameters using the P.A.D.S. diagnostic tool, so that the new engine configuration is recognised
- reset the throttle valve zero position using the P.A.D.S. diagnostic tool
- check throttle body balancing"

lapin,

Elle passe au rupteur à 6000 tr/mn.

Tôn a écrit :lapin,

Elle passe au rupteur à 6000 tr/mn.

Bonjour,
Rupteur : le vrai ?
ou le voyant rouge qui s'allume ?
Pb de calage de distribution ? Noonn

C'était le vrai rupteur.
Le problème est à présent résolu.
Lors du montage du nouveau kit, ils avaient loupé une dent du côté droit et la distribution était hors phase.

moi aussi le mecano avait loupe une dent au remontage... Je n'y connais rien en mécanique mais c'est étonnant quand même!

Run76 a écrit :moi aussi le mecano avait loupe une dent au remontage... Je n'y connais rien en mécanique mais c'est étonnant quand même!

Bonjour,
D'un mécano se disant professionnel, oui c'est étonnant...
Il y aurait d'autres termes plus appropriés pour définir ses compétences...

Compte tenu de l'éloignement géographique des 2 victimes (Tôn et Run76) , j'en conclus qu'il y a plusieurs de ces ...... mécanos qui oeuvrent en France et en Belgique....

Ça fait peur !!!!

Bin ça alors quelle bonne surprise

Ici : http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=262767#262767

Bizarre, je ne reçois plus les alertes des posts ..

Bon, sinon pour moi, pas de soucis depuis la passage aux rouleaux ... 27.000 km.
Mon pote qui a la même a passé les 40.000.

On attend des nouvelles de MG pour une nouvelle Stelvio ... 2018 ?

Bon ben moi je vais repasser une nouvelle fois pour changer la distrib'!
Après la casse en bord de route à 800 bornes de chez moi en 2009 ou 2010 (je viens de passer les 60 alors soyez gentil pour mon Alzheimer précoce ) mon passage pour un joint de sortie de boîte défectueux a permis de détecter que le même incident risquait de se reproduire...
Inutile de dire que je l'ai UN PEU mauvaise.
Le patron a pris les photos pour monter (une fois de plus après la 1ère distrib et les bas de fourches fissurés) un dossier pour avoir les pièces gratos mais cette fois la main d’œuvre ce sera pour mes pieds.
Connaissant la célérité légendaire de nos amis Italiens j'espère juste que je vais récupérer ma brêle avant fin Juin... Elle est déjà chez Mecanic Motos depuis un mois...
Cette fois-ci on m'a assuré que le kit à rouleaux devrait me permettre d'espacer sensiblement mes passages au garage!

Si ta première distribution changée n'était pas à rouleaux, je pense que tu sera tranquille avec les rouleaux.
Moi aussi j'ai payé la main d'oeuvre car c'était hors garantie !
Sinon, personne n'a d'info sur une évolution 2018 ?