Guzzi passion

@legone: as-tu fait les modifications alors ?

Bonjour à tous

Je prévois le changement d'huile de fourche : BREVA 1200 ABS. De 2010 (modèle 2007)

Il ya un réglage +/- sur chaque fourche

Est-ce les mêmes spécifications que sur Breva 1100 ? ou que sur Norge ?

Je crois que la suspension d'origine est meilleur que sur les 1200S ...

ça vaut il le coup de mettre des ressorts Hyperpro ? et c'est quel modèle ?

Merci

Pour les hyperpro , c'est pas cher , tu peux tenter , ça apporte un petit mieux.
Par contre, non , ce dont les 1200 Sport qui ont une meilleure fourche.
Les 1100 1200 ou Norge 2V ont les mêmes fourches.
Certains ici ont mis des fourches de 1200 Sport mais ce n'est plus le même prix.
Si tu veux vraiment améliorer le confort , c'est un kit Matris ou Andreani qu'il faut mettre car tu peux jouer sur l'hydraulique, et comme disait notre regretté Mandelo ,
C'est surtout l'hydraulique qui merde sur les Breva et Norge.

Ok Vizir !
J'ai 50 000 km ... je vais voir ...

Vizir a écrit : 25 janv. 2023, 18:08 c'est surtout l'hydraulique qui merde sur les Breva et Norge.

Bonsoir ,
Ces fourches sont comme la plupart , une vague gestion de l'hydraulique en détente , et, rien en compression.
Le ressort travaille en compression et la détente est amortie par un clapet basique.
Des cartouches Andréani c'est 650€ en gros.

Franchement j'ai changé pour des Hyperpro et l'amélioration est assez sensible par rapport à la situation antérieure (Norge 1200 avec environ 70.000 km au compteur).
Par contre, il m'a fallu un peu de temps après pour trouver le bon réglage.
Les premiers kilomètres , j'ai eu l'impression que j'avais foutu de l'argent en l'air mais en tâtonnant je suis arrivé à un résultat tout à fait convenable pour un coût très raisonnable.
Je ne doute pas que les kits Matris ou Andreani soient bien mieux ... mais ce n'est pas le même budget non plus.

Vous changez l'huile tous les combien ?

Préconisation : 40000 km
Je le faisais tout les 20000

Les Hyperpro ont bien amélioré les choses mais pas avec l'huile fournie (trop en volume et viscosité). Comme pour Pascal, il a fallu tâtonner un peu
La vraie amélioration est venue avec une huile plus fluide (Ipone w10) après 20000km.

Le volume d'huile est très important et à mesurer à partir du haut du tube , ne pas tenir compte du volume , mais de la hauteur d'huile. Impératif.

La hauteur d'huile est ce qui est le plus sûr.
Mais cette cote n'est pas facile à trouver ...