Guzzi passion

Merci!
Conseillé: 5W (trop souple à mon avis)
Alternative proposée: 20W (entre il y a 10 et 15!...)
Du coup, je réalise que je ne sais pas ce qu'il y a dans ma fourche!

Joints à lèvre(s) plus costauds? Comment cela est-il possible (2 lèvres au lieu d'une?).
( SPI: https://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_%C3%A0_l%C3%A8vre )

chez Putoline:
https://www.putoline.com/fr/conseils-pr ... nt:187502/
Bref, ils suivent les préconisations MG.
Et je découvre qu'il existe de l'huile moteur en cubi/bag in box! Va falloir faire gaffe à ne pas confondre avec le rouge!

L'ours des P.o. a écrit : 03 oct. 2024, 11:50
Et je découvre qu'il existe de l'huile moteur en cubi/bag in box! Va falloir faire gaffe à ne pas confondre avec le rouge!

T'inquiète pas tu le sauras peu de temps après

...mais trop tard!

L'ours des P.o. a écrit : 03 oct. 2024, 11:50 Joints à lèvre(s) plus costauds? Comment cela est-il possible (2 lèvres au lieu d'une?).
( SPI: https://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_%C3%A0_l%C3%A8vre )

Christophe,
Je ne sais pas en fait c'est peut être des joints spi normaux, il m'a simplement dit que lorsqu'il changeait la viscosité de l'huile de fourche par une huile d'une viscosité plus contraignante
les joints spi déjà présents dans la fourche avaient tendance a être vite défaillants, donc il m'a mis des joints spi neufs.
Après c'est peut être mon imagination qui m'a porté à croire qu'ils étaient plus costaud

En tous cas le résultat est vraiment top
Bon week end

Ben oui, ce sont les mêmes, mais neufs

Oui Vizir tu as sûrement raison mais comme je suis une vraie tanche en mécanique tout ça relève un peu pour moi de la magie

Il existe des joints à lèvres (le nom générique) à simple, ou à double lèvres.
Comme indiqué précédemment SPI est l'abréviation du nom d'un fabricant.