Guzzi passion

1mm, tu as encore de la marge.

L’usure des plaquettes de freins est étroitement liée à la façon de conduire.
Exemple : je viens de vérifier sur ma Bellagio, j’avais changé les plaquettes AR juste après l’achat, à 17000 km, elles étaient complètement mortes.
Actuellement, à 34000 km (donc 17000 pour les plaquettes), elles peuvent encore faire 10000, à vue de nez.

Vizir a écrit : 21 août 2024, 20:31 1mm, tu as encore de la marge.

C'est vrai que je devrais pouvoir encore faire 1000 Km avec ... Petite correction, la moto a 19 000 Km (et non 17000 ... )

Vizir a écrit : 01 août 2024, 11:03 Et la fuite du boîtier Abs, tu l'as réglée comment ?

Ils ont resserré un collier ...
Manifestement, ça a l'air de tenir à présent ... (je croise les doigts !)

Nickel

Des colliers resserables sur les systèmes ABS

Oui étrange !
Il n'y a que des durites métalliques vissées.

marco jura a écrit : 27 août 2024, 22:58 Des colliers resserables sur les systèmes ABS

C'est peut être pas un "collier" qui a été resserré, c'est moi qui l'ai interprété comme ça.
En tout cas, le mécano m'a dit avoir resserré quelques chose

bonjour à tous,

j'ai commandé mes plaquettes sur le net (les bonnes bien sur, les Brembo réf 07BB38SA) pour 28 euros les 2 (vendues 140 chez les concessionnaires).

question d'une brèle en mécanique :

pour les changer, faut il démonter les étriers sur nos V100 ?

merci pour vos réponses (constructives bien sur)

Non, tu peux les changer sans rien démonter (sauf les plaquettes ).

Enlever axe et ressort supérieur puis enlever plaquette intérieur et extérieur placer nouvelle plaquette extérieur puis intérieur.si possible nettoyer l axe et le ressort avant de les replacer ( mettre un axe provisoire tournevis fin ou autre)
Bien sur ne pas toucher au levier de frein lors du remplacement et vérifier le niveau de liquide de frein avec les nouvelles plaquettes : il ne doit pas dépasser le max
LE PLUS IMPORTANT :ACTIONNER PLUSIEURS FOIS LE LEVIER DE FREIN À LA FIN AVANT DE PRENDRE LA ROUTE

28 euros contre 140 …

Qu’il y ait un écart je le conçois il y’a du service des gens un fond etc… mais 5 fois plus cher je n’ai jamais vu ça en 35 ans sur des motos… c’est sur un site fiable ? Il y’a tellement de contrefaçons y compris chez Brembo qu’on peut se demander mais j’imagine que tu as du vérifier ça.

Tu devras aussi repousser les pistons pour pouvoir mettre les nouvelles plaquettes qui sont par définition plus épaisses.
L’idéal est de faire sortir encore un peu plus les pistons en actionnant doucement la poignée de frein et de les nettoyer avant de les repousser pour mettre les nouvelles plaquettes.
Tu peux les nettoyer avec une bande de tissus imbibée de lookeed de frein.
C’est parfois en repoussant des pistons sales que l’on peux endommager les joints des pistons d’étirer.

Merci pour tous vos supers conseils les amis

J'ose espérer que tous les sites qui les vendent plus ou moins au même prix sont sérieux

Il n'y a que chez Guzzi qu'on les trouve a ce prix de dingue et c'est sans la pose.... 50 balles de plus