Guzzi passion

xelos33 a écrit : ↑27 avr. 2024, 19:27

pat56 a écrit : ↑27 avr. 2024, 17:04 J'ai vérifié plusieurs fois, je suis bien sur le PMH, et du coté droit et je ne trouve aucun jeu au niveau des soupapes,

Le PMH n'est pas le même sur les deux cylindres, ou ... je ne comprends pourquoi tu précises côté droit.

parceque du coté gauche je trouvais bien du jeu....

oui j'avais pigé pour le phm pas simultané coté droit et gauche..

xelos33 a écrit : ↑27 avr. 2024, 19:27

pat56 a écrit : ↑27 avr. 2024, 17:04 J'ai vérifié plusieurs fois, je suis bien sur le PMH, et du coté droit et je ne trouve aucun jeu au niveau des soupapes,

Le PMH n'est pas le même sur les deux cylindres, ou ... je ne comprends pourquoi tu précises côté droit.

parceque je trouvais du jeu du cote gauche mais pas coté droit. et oui j'ai pige que les deux PMH n’étaient pas simultanés ...

par contre je galere encore ... oui le boulet

quand je suis au pmh on doit avoir le jeu de soupape a l'admission et à l échappement en même temps ?
ou est ce normal de de devoir rebouger un peu la roue pour ramener le ressort en décompression pour faire le jeu ?

pat56 a écrit : ↑28 avr. 2024, 17:12 quand je suis au pmh on doit avoir le jeu de soupape a l'admission et à l échappement en même temps ?
OUI
ou est ce normal de de devoir rebouger un peu la roue pour ramener le ressort en décompression pour faire le jeu ?
NON

pat56 a écrit : ↑28 avr. 2024, 17:12 par contre je galere encore ... oui le boulet

quand je suis au pmh on doit avoir le jeu de soupape a l'admission et à l échappement en même temps ?
ou est ce normal de de devoir rebouger un peu la roue pour ramener le ressort en décompression pour faire le jeu ?

Malheureusement, si tu poses ce genre de question, c'est que tu ne connais pas bien le cycle à 4 temps et que tu ne sais pas ce qui se passe au PMH.
Ça rend un réglage du jeu aux soupapes pour le moins hasardeux ...

capdefra26 a écrit : ↑28 avr. 2024, 20:38
Malheureusement, si tu poses ce genre de question, c'est que tu ne connais pas bien le cycle à 4 temps et que tu ne sais pas ce qui se passe au PMH.
Ça rend un réglage du jeu aux soupapes pour le moins hasardeux ...

sans vouloir vexer qui que ce soit.
je crois que Capefra26 pose une remarque sage.
si tu ne l'as jamais fait, et comme apparemment tes bases ne semblent pas solides, il serait prudent de le faire une fois avec quelqu'un qui te montre.
dans le doute, s'abstenir est souvent sage.

fais toi aider

je comprends vos messages, mais j'ai déjà fait le jeu de soupape sur une 600 Djebel , une BT 1100 ...
mais justement je n'ai pas eu de soucis en le faisant , c''est pour cela que je me suis lancé avec la V85 TT.

c'est un moteur calé a 90°
il y a plein de doc sur le fofo.
dont celle là que je te conseille
si tu a une soupape qui s'ouvre quand tu est au PMH, c'est que tu es au tour échappement, pas au tour compression ...

https://guzzitek.org/documents/moteur/V ... nement.pdf

luc_v50II a écrit : ↑28 avr. 2024, 23:00 c'est un moteur calé a 90°
il y a plein de doc sur le fofo.
dont celle là que je te conseille
si tu a une soupape qui s'ouvre quand tu est au PMH, c'est que tu es au tour échappement, pas au tour compression....

https://guzzitek.org/documents/moteur/V ... nement.pdf

tu peux remettre le lien stp celui ci ne fonctionne pas ...
merci

et là ?
https://guzzitek.org/documents/moteur/V ... nement.pdf

luc_v50II a écrit : ↑29 avr. 2024, 07:49 et là ?
https://guzzitek.org/documents/moteur/V ... nement.pdf

Super document pour bien comprendre les bases de nos bicylindres en V

viewtopic.php?p=339546#p339546

La cinquième vidéo montre le réglage des soupapes sur la V85

Hari43 a écrit : ↑29 avr. 2024, 21:02 viewtopic.php?p=339546#p339546

La cinquième vidéo montre le réglage des soupapes sur la V85

Cette vidéo sur le réglage des soupapes n'est pas assez précise sur la recherche du PMH et sur le réglage lui même : si on ne sait pas le faire, elle ne permet pas de savoir comment procéder.

et de toute façon, un bruit métallique dans les échappements n'est probablement pas un soucis de réglage distrib

pat56 a écrit : ↑27 avr. 2024, 17:04 me revoilà, en fait j'avais aussi le bruit moto sur la béquille centrale.*
J'ai vérifié plusieurs fois, je suis bien sur le PMH, et du coté droit et je ne trouve aucun jeu au niveau des soupapes,

J'ai peur de faire une connerie. est il possible que le garage n'ai pas assez attendue le refroidissement du moteur, j'ai laissé la moto à 8h45 et récupéré à 12h00 ... cela vous semble suffisant ?

quand on règle le jeu des soupapes, il suffit de tourner d'un 1/16 ou 1/8 de tour normalement pour faire varier le jeu ?

Il est vrai que l'on en est plus à résoudre un bruit d'échappement actuellement mais ça m'est déjà arrivé d'être perdu en attaquant un réglage de soupapes
Quand à l'absence de jeu, je n'en étais pas si loin au premier contrôle effectué à la fin de la garantie
Quand on est perdu, reprendre les bases : on vire les deux bougies, on fait un cylindre et ensuite l'autre, il y a deux PMH, un en fin de compression, c'est là que l'on contrôle, règle,
et l'autre en fin d'échappement ou début d'admission , c'est la ou l'on ne touche rien.

La différence entre les deux c'est que lorsque l'on est en compression, si l'on tourne légèrement la roue de la moto d'un côté ou de l'autre, aucune soupape ne bouge,
dans l'autre cas, on est en équilibre et si l'on tourne la roue une des deux soupapes va commencer à s'actionner.

Si cela peut t'aider simplement et si je me trompe, on saura le dire.

Mais ça ne règle pas ton bruit vers le silencieux.

A l'achat, lors d'un montage d'accessoire, sur le retour à domicile j'avais noté un bruit suspect vers le silencieux, c'était finalement "normal" les vis de maintien étaient sur l'établi, à la concession