V100 en approche !

[Ludo51]

Clair que si le modèle final approche ce qu'on voit sur les photos (et cela semble bien le cas) , Moto-Guzzi s'éloigne tranquillement des lignes néo-rétros employées jusque là , avec un certain succès ....
Le modèle ressemble à ce qui est très tendance en ce moment , une sorte de SUV , mâtinée trail pour les suspensions et routière pour le reste , à l'image des BMW XR , Yamaha Tracer , ou future Honda Cb 1100X (entre autres) ...

Elle me fait penser un peu aux V50 et V65 des années De Tomaso , ou aussi à la V10 ...

Le moteur semble tout nouveau et c'est certainement là que tout est à découvrir .....

[pascal]

Bonjour,
Guzzi, si ils veulent toujours exister n'a pas vraiment le choix !
Moto d'aspect de ce qui se fait en ce moment et mécanique moderne .
Vouloir aujourd'hui une moto neuve comme il y en avait il y a 50 ans est utopique.
Les raisons sont commerciales et d'homologation.
Voir Royal Enfield avec le 500 mono et Harley avec les Sportster et prochainement avec les big twin.
Il faut vendre pour exister sinon c'est la mort de la marque.
Tant pis pour une poignée de vieux motards nostalgiques.

[Alex]

Bonjour,
Guzzi, si ils veulent toujours exister n'a pas vraiment le choix !
Moto d'aspect de ce qui se fait en ce moment et mécanique moderne .
Vouloir aujourd'hui une moto neuve comme il y en avait il y a 50 ans est utopique.
Les raisons sont commerciales et d'homologation.
Voir Royal Enfield avec le 500 mono et Harley avec les Sportster et prochainement avec les big twin.
Il faut vendre pour exister sinon c'est la mort de la marque.
Tant pis pour une poignée de vieux motards nostalgiques.

Il y a pas mal de (+- ou -) néo-rétro réussies, plus ou moins moderne technologiquement, et d'autre moins et avec des succès variables.
Je ne vois pas bien ce que l'on peut conclure.

Pour l'instant, on ne voit pas grand-chose.

[Tilt-s]

C'est une bonne chose, que Guzzi se soucie de demain, et développe de nouvelles machines, qui pourront franchir le barrage des futures nomes Euro car à partir de ce nouveau et hypothétique moteur,
il faut bien penser que plusieurs déclinaisons verraient le jour (Roadster comme sur la photo,Trail, et routière).
Pour le look, rien n'est figé et je fais confiance aux stylistes maison, qui font preuve de talent.
Bon, il faudra dire ciao aux ailettes, et à la "classe" des V Twin qui font notre bonheur aujourd'hui.

[jerry lee]

pour le look on peut toujours faire des ailettes sur un moteur refroidit par eau, ça c'est déjà vu

[Centaurdedé]

Salut à Tous ,

Je pense que cela va nous ramener en 1974 ,
Plusieurs déclinaisons du moteur 850 ( T3 , California , puis Le Mans)
Moto Guzzi est sur la bonne voie.

Tchao A+ Dedé

[Othon]

Bonne nouvelle, je vais peut être attendre un peu avant d'acheter un 1200 Speed Twin de chez Triumph, un moteur qui a su garder des ailettes malgré le refroidissement liquide

[woodpecker]

Oui c'est certain, c'est une très bonne nouvelle pour la marque.
Difficile de se faire une idée avec une seule photo mais comme d'hab elle plaira à certains et pas à d'autres vu déjà certains commentaires plus hauts (toujours ces fameux goûts et couleurs.. )
Moi ce qui me parle, c'est 1000cc et 120 cv (alléluia !!), reste à connaitre les valeurs de couple, le poids et l'essayer...On n'y est pas encore.
Dis monsieur Guzzi, dessine moi une Le Mans...

[berny]

Pour l'instant, on peut pas dire que ça nous fait vibrer à donf. En vrai elle doit être mieux. Pis sans déconner, avec les appareils photos de maintenant, faire des photos moches comme ca, ca doit être fait exprès pas possible.
Pis transmission à gauche, z'ont piqué la boite d'une BM ou bien ?

[Ludo51]

Photos "volées" faites avec un téléphone moyen puis agrandies pour avoir plus de détails , mais forcément ça pixellise à mort ....

Pour info , la transmission des BMW était aussi à droite avant l'avènement des blocs liquides en 2013 .....Nul n'est prophète en son pays !

[Alex]

Pourvu que ce ne soit pas un scooter à moteur BM

[Lucky]

phpBB [video]

[Lucky]

Pour l'instant, on peut pas dire que ça nous fait vibrer à donf. En vrai elle doit être mieux. Pis sans déconner, avec les appareils photos de maintenant, faire des photos moches comme ca, ca doit être fait exprès pas possible.
Pis transmission à gauche, z'ont piqué la boite d'une BM ou bien ?

ça peut éviter des renvois et donc des pertes d'énergie

[Vince Klorto]

Salut,

Avez-vous remarqué que le cardan changeait de côté ?
On dirait un bras de BMW, plus que jamais.

Quant au physique de l'engin, comme toujours, tant que l’on ne l’a pas sous les yeux…



Edit : je suis dans les vapes, je n’ai pas lu ton message, Berny. C’est bien ce que l’on disait.

[Bravo]

Je ne sais pas si cette info a déjà été diffusée ici. Dans le doute...

https://moto-station.com/moto-revue/nou ... ans/513300