Re: 1000 III - Electrique : A chaud , elle perd son ralenti en décélération
Publié : 12 août 2023, 21:31
Salut ,
Pour être complet , j'ai roulé deux ans comme ça vu que le mécano ne trouvait pas et me ruinait.
Pour dépanner , j'avais fait un pontage direct entre le démarreur et la batterie avec un interrupteur pour avoir plus de puissance vu qu'elle s'éteignait souvent et me bouffait la batterie.
Le hasard a fait que la moto a un jour perdu de la puissance (elle roulait sur un cylindre depuis longtemps apparemment).
Le mécano a alors eu l'idée de changer les bobines (98euros pour 2 bobines pour être précis) et eureka , plus de problèmes de démarrage.
La belle roule maintenant très bien même si elle n'aime pas les grosses chaleurs.
Quand il faut plus de 35degre, en montagne , elle ratatouille parfois. Il faut alors un peu la brutaliser et descendre d'une vitesse
. Bonne route
Pour être complet , j'ai roulé deux ans comme ça vu que le mécano ne trouvait pas et me ruinait.
Pour dépanner , j'avais fait un pontage direct entre le démarreur et la batterie avec un interrupteur pour avoir plus de puissance vu qu'elle s'éteignait souvent et me bouffait la batterie.
Le hasard a fait que la moto a un jour perdu de la puissance (elle roulait sur un cylindre depuis longtemps apparemment).
Le mécano a alors eu l'idée de changer les bobines (98euros pour 2 bobines pour être précis) et eureka , plus de problèmes de démarrage.
La belle roule maintenant très bien même si elle n'aime pas les grosses chaleurs.
Quand il faut plus de 35degre, en montagne , elle ratatouille parfois. Il faut alors un peu la brutaliser et descendre d'une vitesse
. Bonne route