Guzzi passion

twinrider a écrit :la pompe alfa, c'est une externe non ?
t'as quelque chose en immergée ?

Tu as le caractéristique technique de ta pompe?
ou le numéro OEM qui est sur la pompe


A+olivier

je n'en cherche pas une, c'est pour faire avancer le smilblick, hein !
ceci dit, comme elle est sur la machine, et que rien n'est indiqué sur le manuel proprio comme référence...

Pour la trouver il faut avoir le numero OEM
parce que avec cela j aurais les caractéristiques techniques de la pompe

A+ OLIVIER

Voilà un sujet intéressant,
bientôt je doit changer le filtre à essence, quand je vois le prix exorbitant d'une pompe à essence immergé plus de 500 euros hors frais pour mon Breva 750.
Si on peut l'a trouvé dans le réseau automobile moins cher ,si quelqu'un connaît déjà çà serait sympa de donner le lien en mail privé ,
c'est quoi Olivier le n°OEM, peut-tu m'expliquer en MP.Merci

http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant ... 76-1698-gt


Donc c'est celle la pour la pompe extérieure.

le cheminot a écrit :http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant ... 76-1698-gt


Donc c'est celle la pour la pompe extérieure.

oui mais il faut mieux que tu prennes la mienne qui est moins chère

A+ OLIVIER

walter a écrit :Voilà un sujet intéressant,
bientôt je doit changer le filtre à essence, quand je vois le prix exorbitant d'une pompe à essence immergé plus de 500 euros hors frais pour mon Breva 750.
Si on peut l'a trouvé dans le réseau automobile moins cher ,si quelqu'un connaît déjà çà serait sympa de donner le lien en mail privé ,
c'est quoi Olivier le n°OEM, peut-tu m'expliquer en MP.Merci

C'est la référence du constructeur elle est gravée sur le pompe

A+ OLIVIER

walter a écrit :Voilà un sujet intéressant,
bientôt je doit changer le filtre à essence, quand je vois le prix exorbitant d'une pompe à essence immergé plus de 500 euros hors frais pour mon Breva 750

Je ne comprend pas... tu vas changer le filtre et tu rouspette pour le prix de la pompe...

walter a écrit :si quelqu'un connaît déjà çà serait sympa de donner le lien en mail privé

Un forum sert à mettre au service de la communauté des renseignements ...pourquoi envoyer un mail privé.... tout le monde peut être intéressé à avoir des liens.


Autre chose, je ne connait pas toute la gamme Calif EV, il y a des EV avec filtre et pompe interne au réservoir ?

ben oui !
faciles à reconnaitre, aucunes protubérances
ni tuyaux côté gauche du réservoir !

Salut pour la pompe immergé y a ca

FORD Escort MAZDA 626 VW Passat B3 B4 1985- Electric Fuel Pump 1.3L-2.5L

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celle dont j en causais hiers sur la page 1

Merci jule pour ta recherche de correspondance,voilà un garçon sérieux
je l'ai commander en réserve ,dans le cas où elle me lache un jour.

Guzouille à écrit:
Je ne comprend pas... tu vas changer le filtre et tu rouspette pour le prix de la pompe..

Réponse:
Un filtre coûte environ 19 euros..Si la pompe te lache c'est 500 roros ...
la raison de ma démarche avoir une correspondance de pompe bon marché.

Guzouille à écrit :
Un forum sert à mettre au service de la communauté des renseignements ...pourquoi envoyer un mail privé.... tout le monde peut être intéressé à avoir des liens.

""Voilà c'est fait."""

apparemment il faut des très bons colliers serrant quand on change le filtre sr les pompes immergés et un grand serflex pour regrouper le tout avant de le remettre dans le réservoir

A+ OLIVIER

olivier84 a écrit :apparemment il faut des très bons colliers serrant quand on change le filtre sr les pompes immergés et un grand serflex pour regrouper le tout
avant de le remettre dans le réservoir

A+ OLIVIER

Un Serflex ou un Colring/Colson ?

LMT

olivier84 a écrit :

walter a écrit :Voilà un sujet intéressant,
bientôt je doit changer le filtre à essence, quand je vois le prix exorbitant d'une pompe à essence immergé plus de 500 euros hors frais pour mon Breva 750.
Si on peut l'a trouvé dans le réseau automobile moins cher ,si quelqu'un connaît déjà çà serait sympa de donner le lien en mail privé ,
c'est quoi Olivier le n°OEM, peut-tu m'expliquer en MP.Merci

C est la référence du constructeur elle est gravée sur le pompe

A+ OLIVIER

(( De riens Walter ))

la réf de la pompe que j ai commander sur eBay ,fabriquant QAP avec un petit r a coter + un CE numéro de série ou réf 14052 3H
voila les dimensions son identique a celle d origine de ma Bellagio de vrais jumelles ,
si non la même chez oscaro réf pour Ford escort 1400 essence si j ai bonne mémoire au tours de 70 euro c est toujours pas les 500 euro de chez GUZZ

chercher l erreur ,

je pense q elle doit aussi se monter AUSSI sur les Ducati les Voxan les Buell et d autre ;
y qua faire tourner le message si ça peu aider des motards SMICARD ON VA PA SE GÊNER

voila bonne route

olivier84 a écrit :apparemment il faut des très bons colliers serrant quand on change le filtre sr les pompes immergés et un grand serflex pour regrouper le tout avant de le remettre dans le réservoir

A+ OLIVIER

de toute façon, au bout d'un moment, çà branle
et résonne dans le réservoir ...
faut démonter de temps en temps et resserrer...