Guzzi passion

olivier84 a écrit :

twitwi63 a écrit :j'ai une moto nevada de 2005, modéle carbu. il faut se faire au démarrage pour lequel j'ai eu un peu de mal au début. il faut
la faire chauffer, sinon je trouve que c'est une bonne moto. avec un style qu'on ne trouve pas partout

il me semble sans vouloir dire plus de connerie que d habitude
en 2005 il y avait plus que la 750 IE donc injection
la nevada club a été arrêté a quel date de distribution?

je suis en train de cherche moi aussi une 750 nevada pour une amie
et en fait pas mal des nevada sur le bon coin ne correspondent pas
entre l'année de la carte grise et l'année du millésime

A+ OLIVIER

Effectivement la nevada carbu semble s'etre arretee en 2003.Apres entre l'annee modele et la premiere mise en circulation il peut se passer pas mal de temps. Tu peux donc avoir un millesime 2002 et une mise en circulation en 2004.

A+, Fabien

mai s a croire les propriétaires de ses motos qui sont des premières mains
que leur garagiste les avez pas averti de la chose au moment de l achat
parce qu entre une 1998 et une 2000 il y a pas trop d écart
a part l électrovanne a la plAce du robinet d'essence
mais entre une 2001 et une 2002 il y a un sacre écart de look

A+ OLIVIER

celle qui m’intéresse est de 1999 donc....carbus:!

kaisersauzee a écrit :celle qui m’intéresse est de 1999 donc....carbus:!

OUI COMME LES 92 LES 95 LES 98 LES 2001 ET LES 2002

ou est ta question?

A+ OLIVIER

Bonjour, j'ai la même moto que toi. Je l'ai acheté sans trop la regarder car c'était un coup de fusil vu le prix.
Elle avait 42000 kms pas tournée depuis 2 ans mais les compressions un peu basse donc 1 tour au compteur je suppose.

Sinon belle et bonne moto conduite agréable sur toute les routes.

Le seul reproche la boite de vitesses reste fragiles.
En 5 ans j'ai remplacé une BV complète, 2 ressorts de sélection de vitesses
en 2013 remplacement des roulements. Et là faut que je re-démonte car il y a un bruit de frottement quand je coupe les gaz.
Cette fois ci je la pose chez guzzi ca me gonfle.
Mais bon ce n'est pas une généralité.

j'ai repéré celle-ci aussi :
http://www.motoconcess.fr/motos-passion ... oncess=588

50000 km ça craint pas trop ?

Passes à la belle à jo directement

elle a l'air propre aussi.

lepabic a écrit :Passes à la belle à jo directement

c est pas le même budget LA BELLAGIO mais je chercherai plutot
une 2003( 1 SEUL DISQUES)au minimun qui est quand même plus belle comme NEVADA

A+ OLIVIER

pour etre sur du millesime de votre Nevada (merci la guzzitechque)

750 NEVADA 1989-1994 LF 11 111 à LF 12 999
750 NEVADA NT 1994-1997 LF 13 000 à LF 23 275
750 NEVADA CLUB 1998-2000 LF 30 000 à n/d
750 NEVADA NT PA 1998- LF 50 000 à n/d
350 NEVADA 1992-1994 LG 11 111 à LG 11 654
350 NEVADA NT 1994-1998 LG 12 001 à LG 21 244 ou LG1200
350 NEVADA CLUB 1998- LG 30 000 à n/d
750 NEVADA 2000-2003 LK
750 NEVADA CLUB 2000-2003 LK
BREVA 750 ie 2003-2009 LLG ou LL
750 NEVADA CLASSIC IE 2004-2011 LME 111 111 à
750 NEVADA CLASSIC IE 2012- LML00
750 NEVADA S 2010- LMH00
750 NEVADA S Anniversario 2012- LMM00

Olivier tu es un vrais père pour nous !!

bon, ça y est, la nevada est dans le garage, après 70 km de route sous une pluie battante.
d'avril 2004, avec 21000 kms au compteur, grise et blanche. en bon état général apparemment.
ne me reste qu'à me familiariser avec l'engin, en tout cas, cette petite balade pour la ramener à la maison fut mon premier contact avec une guzzi, et je dois dire que le bicylindre est un régal et que le bruit du moteur est un enchantement pour les oreilles...
des phots bientôt!

Bonne nouvelle, et bonne route avec ta première Guzzi .

Content pour toi, et bonne ballade avec ta nouvelle monture

Bravo, bonne route!!!!