Guzzi passion

Hello JeanRoche ,
Oui ce qui m'a impressionné c'est comme les soupapes sont revenues belles ,
A l'époque (de mes début ) j'avais écris un post à ce sujet , je me posais la question si c'était normal que ça s'encrasse pareillement coté admission.
Un jour un mécano auto m'a dit que dans les bagnoles c'était pareil
Je sais pas pour la sonde lambda si c'est mauvais on verra bien si elle supporte , c'est pas la fin du monde si elle claque , j'aviserai

On nettoie d'abord , on voit les dégâts après
Non , sans rire on verra bien , mais cet aprèm comme il fait beau chez moi , je me suis collé à nettoyer les connections relais et a repérer le relais principal .
Ah ça sonne ... attend je reviens tout à l'heure ...

Salut ,

Le fils du retour de la revanche de ... l’erreur 14 !

J’avais même oublié l’existence de ce post.

Et bien , onze ans après le post originel , la sonde de température moteur me refait des malaises.
Cette fois , la révision des 110000 km est passée depuis plus de 600 km.
Toutefois , entre temps , j’ai dû changer mon joint de pompe à essence - qui s’est mit à pisser l’essence au premier remontage.
Ambiance tendue ! - et en remettant la moto en marche histoire de faire tourner l’engin : après un temps de chauffe , bing : SERVICE !

Ce qui me gêne , c’est que lors de la révision , j’ai envoyé un peu de contact cleaner sur les cosses de la sonde. J’en ai remis.
Mais , ôter la boîte à air et gratter directement , ce devrait être mieux.

Ça occupe ...



P.s. Pour la remplacer : Facet 7.3143 , Quinton Hazell XEMS69 , Fae 33200 , etc ... (A priori !)

Salut,

Finalement, j’ai remplacé la sonde par une FACET 7.3143.

Les deux sondes différaient d’environ 1 kOhm. J’avais remarqué une légère différence entre les températures de l’air et du moteur.

De plus, je l’ai enduite de pâte thermique pour CPU. Ça devrait aider le transfert thermique.


J’aurais préféré changer le support en plastique par celui en laiton. Mais, une seule boutique aux USA en dispose. Ça fait cher le bout de metal…

Après 17 ans de service et pour une dizaine d’euros…

Et hop.



P.S. À la remise du contact, l’erreur 56 ! Va comprendre…

merci de ces renseignements , tu à bien fait de prendre une FACET , c'est made in Italie et ca cadre bien avec la Guzzi

Voila une histoire qui souffle le chaud et le froid.

Salut Berny,

Elle est bonne !