Guzzi passion

merci jean jean c'est noté

Bonjour,
J'ai un vieux furygan de 41 ans que j'avais oublié dans un placard d'une pièce en s/sol mal ventilée et bien sur il a moisi à certain endroit.
Avec quoi peut on nettoyer le moisi avant de le graisser ?
merci
oilguzz

Bonjour Oilguzz,
Il y a pas mal de posts sur le forum sur ce sujet, je t'invite à utiliser le moteur de recherche
Un exemple parmi d'autres

Ce post n'est pas lié au sujet précédent mais j'ai trouvé sur youtube une vidéo intéressante sur l'entretien du cuir.
C'est le créateur des blouson Helston qui nous donne des conseils.

https://www.youtube.com/watch?v=I0NW7JQYV3o

Bon week endà tous, évitez les grêlons. Ça pique !

oilguzz a écrit : 13 juin 2025, 22:06 Bonjour,
J'ai un vieux furygan de 41 ans que j'avais oublié dans un placard d'une pièce en s/sol mal ventilée et bien sur il a moisi à certain endroit.
Avec quoi peut on nettoyer le moisi avant de le graisser ?
merci
oilguzz

Perso :
Bien aérer en suspendant sur un cintre à l’extérieur.
Brosser si nécessaire.
Nettoyer avec un savon neutre (Marseille ou savon d’Alep).
Graisser.
J’ai fait ça sur une vieille combi Segura, nickel.

jean jean a écrit : 14 juin 2025, 12:45 Ce post n'est pas lié au sujet précédent mais j'ai trouvé sur youtube une vidéo intéressante sur l'entretien du cuir.
C'est le créateur des blouson Helston qui nous donne des conseils.

https://www.youtube.com/watch?v=I0NW7JQYV3o

c'est surtout un coup de pub pour les blousons de cette marque ... dont j'aime le look et la qualité du cuir, mais leurs fermetures zippées type fermeture "éclair" sont vraiment à revoir.
Une autre marque qui déboule :

https://www.cuir-city.com/p-20190-blous ... ytona-rust

J'ai essayé en boutique à paris mais ça ne m'allait pas.

Une question pour ceux qui en ont fait l’expérience :
Ok les blousons tissus été avec coques c’est plus frais lorsqu’on roule mais je supporte plus mal à l’arrêt qu’un cuir ample.
Mais ma question c’est au sujet de ces protections !!!
D’abord la dorsale qui fait transpirer. Mais surtout les coudes. À mon avis en cas de chute et glissade ça restera pas à sa place.
Alors finalement un cuir souple léger mais avec renforts cuir cousus me semble mieux question abrasion ... certes moins pour les chocs.
Mais il faut faire un choix.
Si on veut prendre des risques on met une combi très ajustée et on transpire.
Et si on veut balader en ville on la dépose à la consigne de la gare avec bottes etc etc.
Ou bien on roule très attentif et cool. En T-shirt avec le foulard Harley

Avant je roulais avec un perfecto SHOTT de 35 ans d'âge,
mais tellement râpé aux manches et à l'intérieur du cou, que je l'ai revendu sur VINTED (si si) et je me suis racheté un blouson d'okazz de la marque DXR.
Bon, il est très lourd et manches un peu longue, mais c'est du vrai cuir et zipp "YKK". Protection en dur épaules et coudes.
L'été comme là, juste avec un polo, et l'hiver avec en plus une polaire. Impeccable.

perso, je roule cuir français !
blague à part, après avoir longtemps porté un Perfecto "Last Rebels", marque du Puy en Velay,
(fondée dans les années 80's par 2 frangins altiligériens motards), blouson indestructible et que j'ai toujours.
je me suis mis aux cuirs coqués avec un Furygan Vince brun marron, et un Macadam rouge à bandes blanches, modèle (?)
tous 2 achetés d'occasion et des années 2010 ?...
en pantalon, je porte des jeans textiles coqués, plutôt que mon cuir non coqué "Last Rebels" aussi et que j'ai toujours.

Bonsoir
Cuir à franges depuis 50 ans je suis passé à la veste textile DAKAR camberra grise.
https://www.dafy-moto.com/veste-canberr ... -noir.html

C'est plus une veste de baroudeur tous chemins.

Excellente en hiver avec une très bonne doublure et des manches bien longues pour rentrer dans les crispins des gants.

Super bien ventilée en été, avec 2 ouvertures en haut de poitrine, 2 sur les omoplates et 2 sur les manches à partir des poignets sur 20 cm.

Testée en plein cagnard samedi derrière le pare brise de la Norge.