Guzzi passion

D'accord mais ça évite de recharger le truc en roulant et d'avoir un câble USB qui se balade.

Vizir a écrit : ↑05 juin 2023, 14:14 D'accord mais ça évite de recharger le truc en roulant et d'avoir un câble USB qui se balade.

Pince à linge

Tu n'as pas emporté de batterie USB ?

J'ai bien sûr une batterie USB mais pouvoir charger un truc bien à l'abri sous la selle c'est bien aussi

Si j'ai une batterie USB Anker et même une multiprise USB de chargement mais trop la flemme de démonter pour recharger le soir

Une question que je me demande ... est-ce que la pression peut diminuer par le fait de l'usure des pneus ?

D’après toi , pourquoi diminuerait elle ??
Il n’y a aucune interaction entre le niveau d’usure de la bande de roulement , et ce qui se passe a l’intérieur de la carcasse.
Si la pression diminue , que la moto roule ou reste au garage , c’est sous le seul effet du temps ,
Qui cumule et amplifie donc les petites pertes inévitables au travers de la valve , de la micro porosité et de la zone de contact talon/ jante.
Pourquoi nous poses tu cette question ?

D’après toi , pourquoi diminuerait elle ??
Il n’y a aucune interaction entre le niveau d’usure de la bande de roulement , et ce qui se passe a l’intérieur de la carcasse.
Si la pression diminue , sur la moto roule ou reste au garage , c’est sous l’effet du temps ,
Qui cumule et amplifie donc les petites pertes inévitables au travers de la valve , de la micro porosité et de la zone de contact talon/jante.
Pourquoi nous poses tu cette question ?

Simplement parce qu'après 6500 km de voyage , j'ai simplement constaté que les pneus avant et arrière , enfin surtout l'avant , a perdu environ 0,2 bar.
Je me disais qu'avec l'usure et le temps , la carcasse et la bande de roulement avait moins de résistance , plus de souplesse peut-être ,
Donc que le volume intérieur peut augmenter légèrement et ainsi la pression diminuer.

Édit : d'après la loi de Boyle-Mariotte. Le volume d'un gaz est inversement proportionnel à sa pression.
Donc si le volume augmente , la pression diminue

J'imagine Lapin que tu n'as pas fait 6500 km dans la journée ni même en une semaine mais au minimum deux ou trois semaines
Et il n'y a donc rien d'étonnant à constater une perte de 200 grammes de pression dans les pneus ,
A supposer de plus que tu aies fait le contrôle dans les mêmes conditions : à la même altitude et à la même température !
Entre un contrôle fait dans l'après midi par une journée chaude , même à l'ombre d'un garage , et au petit matin un jour plutôt frais , il y a déjà 200 grammes d'écart ...

Cépafo ... déjà le matin , d'une journée à l'autre je peux avoir un écart suivant qu'il ait fait froid le nuit ou pas.

Et puis surtout , il y a la température !
Sous tes latitudes , il faut sûrement 5 à 6 degrés de moins qu’a ton départ en France.
Avec mon contrôleur , j’ai souvent 0,2 de différence entre le matin et le soir.

C’est vrai que moi aussi entre le matin et le soir j’ai deux pression de plus mais dans un seul bar
Ok

Trop cher la pression en pays nordiques ... en plus limité à 0,2% d'alcool