Guzzi passion

"""dommage qu'il n'y ait pas un modèle droit et un modèle gauche du point de vue esthétique"""
Pourtant, j'ai bien un côté sélecteur (rondelle blocage dessous) et un côté frein (rondelle blocage dessous).
Tu as du recevoir 2 sélecteurs ou 2 freins.

Il n'y a qu'une référence sur le site

Pas d'inquiétude , tu dois simplement retourner l'axe côté sélecteur , afin d'avoir la rondelle de blocage sur le bas.

Je ne vais pas m'emmerder avec ce détail , de plus j'ai de l'arthrose dans les doigts et je ne pourrai pas effectuer cette modification.

Et bien sur, ne pas oublier de monter au Loctite la vis qui tient la pièce avec gorge.

Ça j'ai bien compris , je n'y manquerai pas.

Papy Mario a écrit : 12 juin 2023, 14:20 Quelqu'un a testé en situation réelle de chute ?

ça fait son job (vécu ) mais il faut prévoir un peu inclinaison pour en cas de chute a l’arrêt ou faible vitesse (c'est là quelle tombe le plus souvent ... )

Papy Mario a écrit : 12 juin 2023, 14:20 Quelqu'un a testé en situation réelle de chute ?

J'ai testé ce jour là ... Comme tu vois le pare cylindre a bien morflé , le frein , lui , à part être couvert de boue , n'a pas du tout souffert.
J'ai eu pour 3000€ de réparation mais lui rien !

Merci pour les conseils

Bon, ils sont posés, mais quelle suée pour retirer les circlips d'origine quand on n'a pas de pince adéquate.

Facile sur la mienne, avec un très fin tournevis

Pareil mais quand il fait 30° et qu'on met un quart d'heure, faut changer de maillot.

JoV85TT a écrit : 23 juin 2023, 16:45 Facile sur la mienne, avec un très fin tournevis

Idem pour moi, je n'ai pas eu de difficultés à les retirer avec un tournevis très fin!