850 V7 - Fiabilité

[Nono]

et maintenant ta commande de boite elle est comment ?

Voilà. Poussé par ta question, je me suis senti obligé d'essayer aujourd'hui puiqu'il faisait sec. Tout ce qu'il ne faut pas faire pour les copains, je vous jure !

Résultat positif, le passage des vitesses se fait comme dans du beurre.
Même le point mort se trouve de nouveau sans difficulté, que ce soit à l'arrêt ou en roulant.
Il me semble même que passer les vitesses sans débrayer et sans faire craquer la boîte est plus facile.
En fait j'avais un peu oublié que ça passait aussi bien :
Je pense que c'était devenu de plus en plus raide au fur et à mesure de l'encrassement des rotules, sans que je ne m'en rende compte avant que ça ne bloque vraiment.

Du coup je suis entièrement d'accord avec toi : une injection régulière de WD40 est idéale pour conserver cette facilité.

[Tilt-s]

Les trucs les plus simples apportent souvent des solutions inattendues.
Content pour toi, qui tu aies retrouvé la douceur de boite.

[Sylv145]

J'ai essayé la V7 Stone la semaine dernière ... Après l'essai de la Triumph Speed twin 900 ça change.
Là où la Triumph est douce, feutrée, la Guzzi est vibrante et expressive.
Les deux sont plaisantes avec leur couple à bas régime mais je pense me lasser de la Triumph à la longue.

Je vais craquer pour la V7 mais avant ça j'ai fait un tour sur la fiabilité.
Je me suis fait peur en lisant les pages de ce sujet.
Ensuite j'ai fait la liste "presque" exhaustive des défaut remontés jusqu'à aujourd'hui.
En fin de compte les défauts arrivent dans les premiers km avec prise en garantie.

Maintenant que le travail est fait je peux vous le partager
(manque le défaut creux à bas régime qui a été corrigé par une nouvelle cartographie)

[marcolelectro]

Jolie compilation. Heureusement je n'ai pas eu tout ça !

[Quadro39]

Prise de garantie tout dépend, première main ou une deuxième main, mon compteur n'est pas sous garantie donc je peux m'asseoir dessus pour le changer, je vais essayer démonter ...
À 600 € le morceau ça fait hésiter !

[jacques35]

Bonjour, dimanche 9 juin 2024 , Panne de démarrage !

Ma moto V7 STONE 850 d'octobre 2023 est en concession depuis le 5 juin 2024 problème de démarrage elle ne démarre plus ? en appuyant sur le bouton !
Malgré tous les voyant du tableau sont OK , point mort Ok!
Ils ont l'air d'avoir beaucoup de mal à trouver la panne.
Ils ont testé plusieurs point de contact :
- Bouton du démarreur changé : toujours rien!
- Contacteur béquille latérale : testé est Ok !
- Contacteur Poignée d'embrayage : testé Ok !
- Contacteur point mort : testé Ok!
- Changement du démarreur : toujours rien!
- Changement d'un relais : toujours rien!
- Samedi ils étaient en train de changer la carte ! pas encore de nouvelle pour l'instant , Il m'ont prêté une KTM pour le week-end ...
J'espère obtenir de bonnes nouvelles mardi 11 juin.
Affaire à suivre ...
Si vous avez rencontré ce problème et avez une solution , je suis preneur !

[Quadro39]

Changement du démarreur sans résultat...
L'autre jour un gars de Dijon on lui propose de changer les deux culasses pour un goujon de collecteur d'échappement cassé...
C'est du dépannage en 2024

[Tilt-s]

Bonjour docteur, j'ai mal à la tête.
- "Prenez 2 aspirines, ça devrait passer "

Le lendemain:
Bonjour docteur, j'ai encore mal à la tête.
- "C'est peut-être le foie. Prenez de la boldoflorine, ça ira mieux

Le sur-lendemain:
Bonjour docteur, j'ai toujours mal à la tête.
- Ca peut-être la vue consultez l'ophtalmo

Trois jours après:
Bonjour docteur, l'ophtalmo a dit que tout allait bien
-".........................................."

Un peu grotesque, non ? N'aurions nous que des remplaceurs de pièces, incapables d'effectuer un diagnostic cohérent ?

[luc_v50II]

Ils ont l'air d'avoir beaucoup de mal à trouver la panne.
...Si vous avez rencontré ce problème et avez une solution , je suis preneur !

si c'est dans le cadre de la garantie.
c'est maintenant partout pareil. ça fait réver..
on se trouve de plus en plus obligé de suivre un organigramme affecté par le support d’après un algorithme
donc l'intervenant doit suivre pas à pas ce qu'on lui demande....
on fait disparaître les compétences partout, en se proposant de les remplacer par des programmes...
et les intervenants, se doivent de suivre la "méthode" même si elle ne mène à rien.
ça le déresponsabilisent... ils ne sont plus au contact des clients, et suivent les instructions...
certains cela leur va, d'autres non, alors ils font autre chose..
j'ai tendance à penser que ceux a qui ces méthode ne vont pas ne sont pas les pires, loin de là...

ils trouveront.... patience...

[Nono]

Le capteur de chute peut-être ?

[eds357]

Peut être une piste :
viewtopic.php?t=27842

[jacques35]

Ils ont l'air d'avoir beaucoup de mal à trouver la panne.
...Si vous avez rencontré ce problème et avez une solution , je suis preneur !

si c'est dans le cadre de la garantie.
c'est maintenant partout pareil. ça fait réver..
on se trouve de plus en plus obligé de suivre un organigramme affecté par le support d’après un algorithme
donc l'intervenant doit suivre pas à pas ce qu'on lui demande....
on fait disparaître les compétences partout, en se proposant de les remplacer par des programmes...
et les intervenants, se doivent de suivre la "méthode" même si elle ne mène à rien.
ça le déresponsabilisent... ils ne sont plus au contact des clients, et suivent les instructions...
certains cela leur va, d'autres non, alors ils font autre chose..
j'ai tendance à penser que ceux a qui ces méthode ne vont pas ne sont pas les pires, loin de là...

ils trouveront.... patience...

Complètement d'accord avec toi, c'est triste de constater qu'il n'y a plus ce service tant espéré des concessions ,
mon expérience et mon âge avancé m'ont montré que même chez Yam, Triumph , Moto Guzzi , Suzuki etc ... leurs seul intérêt te vendre une moto après ?
Dans la concession de Rennes pour ne pas la nommer , j'ai apporté la batterie de ma V7 neuve après plusieurs testes de ma part, batterie HS (neuve) ça arrive !
ils en avaient une en stock, ont constaté comme moi batterie HS, ils ont refusé de me l'échanger et m'ont demandé de revenir avec ma moto ! top le service !
Enfin pour revenir à mon problème de démarreur, après d'avoir changé pas mal de pièces sauf les pneus (mdr) il s'agirait peut-être d'un problème de masse !
mais ils ne peuvent pas me la rendre aujourd'hui peut-être demain car ils ont du boulot , mdr!
Pour l'instant elle sur un parking dehors ! heureusement chez nous en Bretagne il fait beau plusieurs fois par jour !!!

12 juin 2024
Ouf , ils ont trouvé la panne : problème de masse carte électronique , réparé! super , j'ai récupéré ma belle en route pour de nouvelles aventures!!!

[Quadro39]

Le fait qu'elle soit dehors c'est sûrement pour la mettre à l'épreuve, il faut rester positif

[luc_v50II]

Complètement d'accord avec toi, c'est triste de constater qu'il n'y a plus ce service tant espéré des concessions ,
mon expérience et mon âge avancé m'ont montré que même chez Yam, Triumph , Moto Guzzi , Suzuki etc ... leurs seul intérêt te vendre une moto après ?
...

ma moto est toujours chez mon concessionnaire, c'est la troisième fois, et là ça fait aujourd'hui 3 semaines qu'elle y est.
j’attends une solution pour en parler ici, car il est possible que je sois obligé de passer par le juridique si cela ne se résout pas.
je ne voudrais pas mettre des infos ici qui porte préjudice à mon action si je suis malheureusement obligé d'en attenter une.
j'ai ouvert une réclamation chez Guzzi France
le concessionnaire a ouvert un ticket d'assistance, mais je n'ai pas l'impression qui ce soit mis complètement dans le camps de son client.
donc pour le moment, je cherche plutôt une solution à l'amiable, et surtout une solution, car je penses qu'on obtient plus avec la coopération dans beaucoup de cas.
mais si il faut en passer par le merdier juridique, j'ai commencé a en parler avec mon assistance juridique ...
c'est dommage.

[eds357]

On dérive un peu du sujet la, non ?