V85 TT - Référencement des plaquettes de freins

[sydney86]

Et tu utilises quel outil précisément avec ta Dremel ?

Une bonne vieille lime demi-ronde fait amplement l’affaire , à cette saison ça réchauffe et ça dérouille les articulations

[SKENDER]

Comme vous pouvez voir sur la photo ces plaquettes on un léger creux en dessous.
Avec des plaquettes autres qui sont droites en dessous la partie basse racle sur la colonnette et empêche en partie le retour complet de la plaquette vers le piston , d'où usure rapide ...
Quand je change les plaquettes arrière pour de modèle autre moins chers et tout aussi performants voire mieux , j'use à la Dremmel le bas de la plaquette afin de lui donner cette courbe.
Bilan plus de bruit et une usure normale ...

Et tu utilises quel outil précisément avec ta Dremel ?

une pierre verte cylindrique fournie dans les accessoires. C'est un peu long mais précis

[lapin]

Sur le site Louis, ils proposent des plaquettes référencées 07BB19SA à 24,59€ et ils précisent dans la présentation que ce sont des plaquettes Sinter Metal Fritté.
Est-ce bon ?
Ou est-ce une erreur par rapport aux 07BB37LA de chez Motoblouz Sinter Metal Fritté aussi ?

https://www.louis-moto.fr/fr/brembo-pla ... r=10047603

https://www.motoblouz.com/vente-plaquet ... 07481.html

En plus sur le site Brembo, la référence 07BB19SA existe (avec Sinter indiqué sur l'emballage) mais pas la 07BB37LA

https://www.bremboparts.com/europe/fr/c ... 5-tt/20080

[Vizir]

La référence doit rester la même.
19sa ou 19la.
Ce sont toutes les 2 des frittees.
J'ai déjà conseillé ici à plusieurs reprises les LA.
27,72 euros chez Génial motor.
Ils sont très sérieux.
Les LA durent plus longtemps, freinent aussi bien et ne grincent pas avant l'arrêt.
Les 37 ne sont pas pour les V85 TT

[capdefra26]

Je confirme pour avoir monté des LA sur les conseils de Vizir, qu'elles freinent mieux que celles d'origine (attaque plus franche et freinage plus puissant)
et qu'elles ne grincent pas en fin de freinage et ne font pas non plus spécialement de bruit durant tout le temps de freinage, contrairement à certaines.
Je les avais aussi achetées sur le site italien de Genialmotors.

[lapin]

Oui j’ai bien tout lu mais ça ne répond pas à mes questions ... pourquoi le site Brembo ne connaît pas les 19LA
Et pourquoi la 37LA de chez motoblouz est indiquée compatible avec ma V85 TT Centenario ?

[Vizir]

Pour le site Brembo, c'est leur problème, et ils sont sans doute en retard de mise à jour de 2 ans ,
pour Motoblouz, le mieux est de leur signaler leur erreur de référence en leur passant un coup de fil .
Amicalement
Vizir

[lapin]

La référence doit rester la même.
19sa ou 19la.
Ce sont toutes les 2 des frittees.
J'ai déjà conseillé ici à plusieurs reprises les LA.
27,72 euros chez Génial motor.
Ils sont très sérieux.
Les LA durent plus longtemps, freinent aussi bien et ne grincent pas avant l'arrêt.
Les 37 ne sont pas pour les V85 TT

C'est dingue le nombre de références sur le site Genial Motor pour des plaquettes commençant par 09BB19 ... !!!
Il y a même des références Racing comme la 09BB19RC ! Une V85 TT sur piste ???
Bon ... c'est commandé !

[Vizir]

En fait, les numéros qui suivent le 07BB, c'est le coefficient de friction, c'est expliqué sur le site Brembo, mais il faut chercher longtemps pour trouver les infos .
Tu seras heureux avec les LA

[Domi73]

Comme vous pouvez voir sur la photo ces plaquettes on un léger creux en dessous.
Avec des plaquettes autres qui sont droites en dessous la partie basse racle sur la colonnette et empêche en partie le retour complet de la plaquette vers le piston , d'où usure rapide ...
Quand je change les plaquettes arrière pour de modèle autre moins chers et tout aussi performants voire mieux , j'use à la Dremmel le bas de la plaquette afin de lui donner cette courbe.
Bilan plus de bruit et une usure normale ...

Merci, j’ai suivi ton conseil ... sans dremel et à la mimine.
Pour le montage , Caillou38 m’avait gentiment briefé ...

50Nm pour le serrage des étriers AV faut y aller ... pourtant j’avais mangé des épinards ! (Toute remarque désobligeante sera signalée à qui de droit )

[capdefra26]

Si la clé dynamométrique est un modèle long, les 50 Nm ne demandent pas un gros effort!

[Domi73]

Si la clé dynamométrique est un modèle long, les 50 Nm ne demandent pas un gros effort!

[bg95]

Hello,

je viens de monter des Ferodo FDB2060P (compatibilité Aprilia Mana)) à l'arrière, à voir une fois rodées si elles seront au niveau des AP Racing LMP188SM que j'avais avant ,
qui freinaient bien mais s'usaient assez vite aussi.

[capdefra26]

J'ai monté aujourd'hui des plaquettes en qualité Sinter à l'arrière de la marque AP RACING, et j'ai fait à la lime sur l'une des deux plaquettes, celle du côté des pistons, l'encoche incurvée dont il a déjà été question sur ce post.
Mais, comme personne n'a jusqu'alors publié une photo de cette petite découpe, je vous joins la mienne. On voit bien le coup de lime sur la plaquette à droite sur la photo.

[lapin]

Merci pour l'info ...
Mais juste pour savoir, pourquoi tu as changé tes plaquettes arrière alors que tu as dis sur un autre post que les précédentes avaient 20.000 km et étaient quasi neuves ?