V7 - Electrique : témoin clignotants faible

[Roman]

Hello,

Depuis quelques jours le témoin cligno sur mon tableau de bord s'éclaire très faiblement, il est quasiment invisible à la lumière du jour.
Les clignotants eux marchent parfaitement.
J'ai d'abord pensé à une LED grillée, mais le problème est intermittent. Le voyant peut marcher normalement pendant 1h et puis se mettre à déconner et remarcher le lendemain ...

Une idée ?

phpBB [video]

[Centaurdedé]

Salut Roman ,

Je pense à un problème de connectique dans le tableau de bord.
Il faut le démonter pour le contrôler ...

C'est peut être juste une cosse qui s'est désengagée.

Tchao A+ Dedé

[luc_v50II]

ça ressemble a une mauvaise connexion.
quelque fois avec les vibrations ( si si il y en a aussi un peu) j'ai déjà eu les contact du cul d'ampoule usée..
donc vérifier les connexions, et si c'est une lampe bulbe, voir pour son remplacement ( dès fois c'est une galère sans nom sur certains compteurs)
bon courage
v
ps de nuit tu est moins ébloui, c'est utile

[Roman]

Je vais m'atteler au démontage du tableau de bord pour checker tout ça, mais je ne pense pas que ce soit des ampoules qui éclairent les témoins mais des LED CMS.

[luc_v50II]

peut être pourrais tu jeter un coup d’œil au schéma électrique pour voir quelles connexions serait concernées.
bon courage

[Roman]

J'ai le schéma électrique et le détail des connexions en entrée du tableau de bord, mais la centrale cligno est intégrée au tdb.
Au doigt mouillé je dirais qu'il faut que je check les connexions 1 et 9 ?

[Quadro39]

En premier lieu personnellement je démonterai le connecteur qui va au tableau de bord un peu de WD40 ou autre spécial contact électronique par exemple et je rebrancherai.
On commence par le plus simple vers le compliqué, ne pas oublier le contacteur au guidon.

[luc_v50II]

je crois aussi que si on peut s'éviter un démontage c'est une bonne idée.
chasser les faux contact avec de la bombe a contact pour commencer me parait une bonne idée.
intégrer la centrale cligno au TDB ... ces ingénieurs sont fous ...

[Roman]

J'ai vérifié et nettoyé les contacts au niveau du commodo et du connecteur du tableau de bord, aucun changement ...
Et ça me paraît logique car je ne vois pas comment cela pourrait venir de ces contacts sachant que les 4 clignotants marchent très bien.
Donc à priori ce serait la LED du témoin qui est morte, on voit d'ailleurs dans la vidéo que j'ai posté que lors de la séquence d'allumage qui est sensée tester tout les voyant du TBD, celui ci reste éteint.

Plus qu'à démonter le tableau de bord

[luc_v50II]

question conne : tu y tiens a ton voyant.
parce que si démonter le tableau de bord est a risque ...
dés fois on démonté et hop arrive Murphy
je suppose que le tableau de bord doit être hyper cher, si encore trouvable ...


pourrais tu envisager de t'en passer ?
ou alors en monter un autre déporté ?

[Roman]

question conne : tu y tiens a ton voyant.
parce que si démonter le tableau de bord est a risque ...

J'ai trouvé une vidéo de démontage d'un tableau de bord de Ducati qui est sensiblement du même type.
Pour accéder à la face avant du circuit imprimé où se trouve les LED il faut complètement démembrer le truc ...
Au risque de foirer les aiguilles du compteur en les démontant.

phpBB [video]

Du coup on va dire que j'y tiens pas trop à mon voyant

A moins que quelqu'un ici ai déjà démonté un tableau de bord de V7 et me rassure sur la faisabilité du truc.

[luc_v50II]

ça craint ... parce que ce genre de truc est cher et pas forcément disponible en plus , tu peux toujours bricoler un voyant externe.
il te faut un voyant LED 12v, 2 diodes de faible puissance, et ramener les fils de + des clignos avant, un peu de gaine thermo pour les diodes et un peu de temps pour souder et mettre en place.
a ta place, si je voulais de nouveau un voyant, tant que le reste fonctionne, j'en mettrais 1 externe.
sur aliexpresse ils sont a moins de 1 €
on en trouve partout , le tout c'est d'en trouver un étanche qui te plaise et où le mettre ...
mes 2 cents

[Nono]

Cela me semble aussi le moins risqué ...

[grosloup]

Même probleme depuis quelque temps (voyant cligno) avec en plus le témoin de point mort (contacteur niveau boite est ok).
J'ai contrôlé le connecteur compteur et aussi démonté le bloc compteur mais ce ne sont pas les diodes LED qui sont en cause.
Le probleme doit venir du faisceau électrique mais je n'ai jamais réussi à déterminer à quel niveau , colonne de direction ? Passage sous le réservoir ?
Avec les trépidations du moteur cela revient à la normale de temps en temps ce qui est un signe de mauvais contact.
Pas trop de solution à part changer tout le faisceau ou essayer de dépanner le faisceau existant donc je fais avec ...

[Roman]

J'ai contrôlé le connecteur compteur et aussi démonté le bloc compteur mais ce ne sont pas les diodes LED qui sont en cause.

Comment as tu fait pour contrôler le bon fonctionnement des LED ?
Pour le voyant point mort je peux comprendre que ça puisse venir du faisceau, entre le contacteur et le compteur.
Mais ça ne me paraît pas possible pour le voyant cligno sachant que la centrale qui le déclenche est dans le compteur et que cette centrale est alimentée par le 12v qui alimente tout le bloc compteur.