1100 Breva - Mécanique : Réservoir

Le nouveau modèle phare de Guzzi. Si elle est moderne , la Breva a su préserver ce petit supplément d'âme Guzzi.
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fredhuile
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1100 Breva - Mécanique : Réservoir

Message par fredhuile »

bonjour à tous
depuis quelque temps quand je roule sous la pluie et que je fais le plein d'essence, il y a de l'eau sous le bouchon d'essence.
celle-ci ne s’évacue plus par l'orifice dédier et tombe direct dans le réservoir :shock: .
j'ai essayer de le débouché avec un petit fil de fer , mais il bute au bout de 15 cm quand j’essaie par le cote bouchon et 2 cm par le coté raccord rep 10
j'ai essayer de dévisser le rep 10 , mais il réagis comme si il allais foiré :shock:
est-ce que quelqu’un à déjà eu se problème , ou démonté le raccord :?:
dedans il sort un résidu comme du calcaire , ou alors c'est de l'oxydation ?
la mise à l'air du réservoir est OK

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Breva 1100 de 2005
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pascal
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Re: 1100 Breva - Mécanique : Réservoir

Message par pascal »

Bonjour,
Vu que c'est des tubes en alu, c'est de l'alumine. En fait de l'oxydation.
Je l'ai débouché avec du vinaigre ménager. Une injection à la seringue régulièrement, plus passage d'un câble pour essayer de déboucher, au bout de deux jours, le passage était fait.
De temps en temps un pschitt de wd40 pour potentiellement éviter l'oxydation.
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fredhuile
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Re: 1100 Breva - Mécanique : Réservoir

Message par fredhuile »

merci Pascal, je vient de lui mettre du vinaigre à 14°je vais attendre et le titiller avec un câble à vélo d'ici jeudi :mrgreen:
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fasty
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Re: 1100 Breva - Mécanique : Réservoir

Message par fasty »

Un grand classique sur ces réservoirs.
A faire à chaque révision.
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio en commande
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Vince Klorto
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Re: 1100 Breva - Mécanique : Réservoir

Message par Vince Klorto »

Salut,

D’après mon expérience, il faut également surveiller (dans le mesure du possible) l’état du joint de la pompe à carburant.
La présence de petits bouts caoutchouteux noirs dans le réservoir est la preuve que le joint mérite remplacement.
Ils proviennent des lèvres du joint.

Je sentais l’odeur d’essence un peu trop fortement, à mon goût.

Attention, l’odeur provient également de la mise à l’air, très probablement.

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fredhuile
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Re: 1100 Breva - Mécanique : Réservoir

Message par fredhuile »

Vince Klorto a écrit : 01 avr. 2024, 21:23 Salut,

D’après mon expérience, il faut également surveiller (dans le mesure du possible) l’état du joint de la pompe à carburant.
La présence de petits bouts caoutchouteux noirs dans le réservoir est la preuve que le joint mérite remplacement.
Ils proviennent des lèvres du joint.

Je sentais l’odeur d’essence un peu trop fortement, à mon goût.

Attention, l’odeur provient également de la mise à l’air, très probablement.

8)
salut Vince.
j'ai remonté le réservoir hier matin et bien sur comme j'avais vidé le réservoir avant de remettre l'essence j'ai filtré et c'était parfaitement propre , mais sa méritait d'être contrôlé. merci :wink:
pour l'histoire de tube bouché, comme après 2 jours de trempette au vinaigre blanc rien ne se passais ,
j'y suis aller (tout doucement) avec un foret de 2.3 mmm et comme c'était bouché juste au raccord , hop déboucher :)
un coup d'air comprimé pour sécher et un coup de WD40 , comme dit pascal :wink:
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