1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

La Norge 1200 une GT moderne.

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Marc959
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par Marc959 »

Effectivement, mais c'est vraiment pas compliqué.
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dranero
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par dranero »

Marc959 a écrit : 30 mars 2024, 05:54 Effectivement, mais c'est vraiment pas compliqué.
C'est vrai. Du coup, c'est fait.
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par dranero »

J'ai la Norge depuis une semaine.

Ergonomie, protection, confort: l'avantage va sans surprise à la Norge. Elle est de surcroit nettement mieux équipée (valises, poignées chauffantes).
Esthétique, look: pour moi, c'est sans conteste la 1200 Sport. En noir, c'est quand un peu plus rock and roll. "Bad to the bone"

A la conduite, la Norge me semble plus facile, plus maniable; c'est sans doute dû à la position de conduite et aux guidons droits.
Je pense que ça se confirmera en duo mais il va falloir attendte une amélioration météo!

La démultiplication me semble un peu plus courte sur la Norge : à 4000 tours/min en 6 le compteur affiche 110 alors que c'est 120 sur la 1200S.
Est ce que c'est juste l'affichage ou y a t il des différences au niveau de la boîte de vitesses ?
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par Vizir »

Sur les 1ers modéles 2V, la démultiplication est effectivement plus courte que sur les modèles 2009, mais la tienne est une 8V, donc, c'est idem 1200 sport .
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Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par Vizir »

lolesio a écrit : 10 mars 2024, 21:50 Au dernier Clairon un des convives a proposé une Norge 8v blanche avec moins de 40 000 km de 2012 à 3000€ ...
Bon, j'ai eu le vendeur hier, il me confirme que la mise à jour à jour des poussoirs suite à rappel Guzzi a été faite par l'ancien propriétaire .
Moto 27000 km de 2012 à moins de 3000 euros en région parisienne, à priori très belle . J'ai des photos .
Je peux me déplacer si besoin pour la voir si quelqu'un est vraiment intéressé .
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par dranero »

je m'autocite ... 8)
dranero a écrit : 05 avr. 2024, 09:11
A la conduite, la Norge me semble plus facile, plus maniable; c'est sans doute dû à la position de conduite et aux guidons droits.
Je pense que ça se confirmera en duo mais il va falloir attendte une amélioration météo!
Pour le duo , c'est confirmé! :D Par contre , ça frotte un peu :?
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par dranero »

Vizir a écrit : 05 avr. 2024, 09:25
, j'ai eu le vendeur hier, il me confirme que la mise à jour à jour des poussoirs suite à rappel Guzzi a été faite par l'ancien propriétaire .
Moto 27000 km de 2012 à moins de 3000 euros en région parisienne, à priori très belle . J'ai des photos .
belle affaire. trop tard pour moi ... :(
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par Marc959 »

dranero a écrit : 06 avr. 2024, 20:56 ... Par contre , ça frotte un peu :?
Coupe la butée de la béquille centrale en 2 dans son épaisseur et ensuite elle frottera beaucoup moins.
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par Vizir »

Et la pré contrainte vissée au maxi.
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par dranero »

Vizir a écrit : 09 avr. 2024, 10:39 Et la pré contrainte vissée au maxi.
je vais commencer par ça!
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par Tilt-s »

Belle affaire qui va re rendre heureux. 8) 8) 8)
Nous serons ravis de recueillir tes impressions après quelques roulages.
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par dranero »

belle affaire ... j'me d'mande :?: une semaine après l'achat, j'ai vu à moins de 50 km une sublime norge marron glacé/blanc. Au même tarif :cry:
De toutes façons, c'est fait.

Aujourd'hui, j'ai fait la vidange. Classique. Jusqu'au moment ou il a fallu remettre de l'huile (c'est mieux).

Le niveau se fait avec une jauge de type automobile: c'est bien.

Par contre, le remplissage est vraiement pénible. Style goutte à goutte. avec un petit entonnoir et un tuyau d'aquarium de petit diamètre.
Peut être faut il enlever l'écrou de 24 qui fait office d'orifice de remplissage?
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par Marc959 »

dranero a écrit : 10 avr. 2024, 23:33... Par contre, le remplissage est vraiment pénible. Style goutte à goutte. avec un petit entonnoir et un tuyau d'aquarium de petit diamètre.
Peut être faut il enlever l'écrou de 24 qui fait office d'orifice de remplissage?
Le mot est faible tellement le remplissage est misérable ! A mon avis il faut un tuyau super fin en épaisseur afin de laisser un max de place (diamètre) à l'huile pour descendre, mais je n'ai pas trouvé.
Je n'ai jamais essayé de démonter l'écrou de 24. Idée intéressante.
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par pascal »

Bonjour,
Quand j'avais la Norge, vidange tout les 10000 comme le réglage des culbuteurs. Je profitais que le cache culbu soit démonté pour verser les 3,5l d'huile.
Je l'avais fait une fois par la jauge Téo Lamers, pas deux...
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Re: 1200 Norge - Après la 1200 Sport 8v ?

Message par dranero »

Je constate que je ne suis pas le seul .... ça laisse un an pour trouver une solution.
-enlever l'écrou de 24
-remplir par le cache culbu
-?

Et ça, c'est quand on est tranquillement dans le garage...
Quand il faut faire un appoint quand on est en vadrouille, il faut bien avoir pensé à emmener du matériel!

comment font ils en concession?
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