V85 TT - Mécanique : couple conique

[fafalastuce]

salut les gars
je n'arrive pas a trouver le rapport de pont de la V85 TT et celles des différentes V7 et V7 850
est ce que quelqu'un a sa en info? tableau ou autre
a tres vite

[Vizir]

Je t'ai tout envoyé sur ton gmail
C'est 8/33 pour la V7 850 et la V85 TT
Des fichiers PDF complets avec toutes les spécs des Guzz depuis le départ
Vizir

[fafalastuce]

merci

[fafalastuce]

bon vu merci Vizir
en faite je voulais raccourcir le développement de ma V85 car comme je vais passer en 18 je vais développer un peu plus long, je voulais corriger ca en mettant un couple plus court

[roland42]

bon vu merci Vizir
en faite je voulais raccourcir le développement de ma V85 car comme je vais passer en 18 je vais développer un peu plus long, je voulais corriger ca en mettant un couple plus court

Ça peut être intéressant pour ceux qui font beaucoup de off road un peu relevé.

[zerton]

A l'inverse, ceux qui ne font que de la route seraient peut-être intéressés pour rallonger un peu, et je pense que ça ne lui ferait pas de mal pour les longs trajets.
Parce qu'elle mouline un peu cette V 85, mais c'est aussi ce qui lui donne son peps !

Sur ma première 1000 SP, d'origine c'était 7 / 33, donc 27.7 km/h / 1000 trs/mn, et j'étais allé à chez Agostini à Mandello pour faire monter
un 8 / 33, donné pour 29.9 kmh/ 1000 trs. Ce n'était pas énorme, mais j'y avais trouvé un réel avantage en 5ème.

C'est donc bien de pouvoir, si on en a l'envie, changer le rapport de pont.

[Guzzouille]

Sur les petits blocs tu peux changer le rapport primaire (2 pignons entre la boite et l'embrayage)

[zerton]

Sur les petits blocs tu peux changer le rapport primaire (2 pignons entre la boite et l'embrayage)

C'est bien , je ne le savais pas.
Mais lourde intervention par rapport au couple conique ...

[Tilt-s]

C'est vrai que la V85 , mouline sur autoroute , du moins , je n'aime pas l'entendre tourner trop vite. C'est un limiteur efficace.
Raison de plus pour moi , d'éviter les autoburk.
Sa démultiplication est toutefois un bon compromis.
La faire tirer plus long , amputerait les reprises , déjà pas formidables , et rendrait le duo très limite.

[roland42]

A l'inverse, ceux qui ne font que de la route seraient peut-être intéressés pour rallonger un peu, et je pense que ça ne lui ferait pas de mal pour les longs trajets.
Parce qu'elle mouline un peu cette V 85, mais c'est aussi ce qui lui donne son peps !

Sur ma première 1000 SP, d'origine c'était 7 / 33, donc 27.7 km/h / 1000 trs/mn, et j'étais allé à chez Agostini à Mandello pour faire monter
un 8 / 33, donné pour 29.9 kmh/ 1000 trs. Ce n'était pas énorme, mais j'y avais trouvé un réel avantage en 5ème.

C'est donc bien de pouvoir, si on en a l'envie, changer le rapport de pont.

C'est vrai que c'est un peu court sur route. Mais pour les duos ça pourrait compliquer les choses de tirer plus long. Bref. Telle qu'elle est actuellement le compromis est très correct.