V85 TT - Enfin décidé

[slick77250]

Bonjour le groupe ,
Possesseur d’une V7 850 depuis 2021 et inscrit dans le forum éponyme , je viens d’acquérir une V85 E5 de 2021 , rouge et équipée Travel ,
Afin de pouvoir faire de belles sorties et vacances en duo avec ma moitié.
J’ai un peu hésité avec une V100 , mais ses petits défaut de jeunesse recensés et son prix qui pique un peu m’ont décidé à prendre une V85.
Je ne sais pas d’ailleurs laquelle est censée être plus voyageuse (protection , confort , autonomie , ...).
Quoi qu’il en soit , mon choix est fait , je récupère la belle demain.
V à tous, ride safe

[pierrot59]

Je pense que tu as fait un très bon choix.
J''hésitais un peu pour la V100 mais étant à la retraite , les finances ne sont plus aussi élastiques.
Donc je garde ma V85 TT qui est vraiment parfaite pour mon usage.
Bonne journée

[Gaaaz]

Bienvenue
La V100 aurait été un très bon choix (moins raisonnable c'est sûr )
Excellente moto cette V85 TT , c'est certain

[benoit69]

Hello ,

Excellent choix pour rouler à deux !
En terme de confort général , la V85 TT (en version Travel) est un cran au dessus de la V100 Mandello , qui reste néanmoins une routière très honnête ,
Si je me fie à mon état de forme après chaque bonne journée de roulage passée à son guidon (plusieurs centaines de kilomètres sur réseau secondaire).
La V85 TT permet un + gros volume d'emport (valises plus volumineuses) , accepte le duo de manière encore + naturelle (repose-pieds passager placés + bas) ,
Sans oublier un confort accru par de + grands débattements (les KYB sont excellents) et une autonomie bien supérieure (+ de 500 km à rythme touristique).
En revanche , la V100 apporte son lot de sensations supplémentaires et d'adrénaline , grâce à un V2 + coupleux , + puissant et peu avare en sensations fortes !
Je me suis orienté vers la V100 car elle correspondait + à mes aspirations de pure routière (ni quittant jamais le bitume), agrémentée d'un moteur qui "tracte" fort
(nostalgie de mon ex-Griso 1200 8V , probablement ... ).
Pour autant , j'ai laissé avec ma V85TT Travel de super souvenirs de complicité sur la route (vivacité et tenue de route étonnantes dans le "viroleux") ,
Une voyageuse dotée d'une vraie personnalité esthétique et mécanique !

Bonne prise en mains , et bonne route

[lapin]

Bon choix ...
Perso je trouve qu'entre la V85 TT et la V100 , on n'est quand même pas dans le même domaine.
Faut attendre la V100 Stelvio pour rester dans la catégorie de la V85 TT.
Et pour une pure routière , il y aura peut-être une V100 Norge ???

[jbb]

A ce propos , mon concessionnaire est persuadé que la prochaine nouveauté sera une V100 TT.
Peut-être un bon calcul qui améliorera les aspérités de "nouveau modèle" de la V100 ...

Il dit que cela a été "quasiment annoncé" ...

Je ne crois pas qu'il soit mieux informé que les autres , mais il est mieux informé que moi

Pour la protection , sur la V100 , apparemment , c'est pas le point fort soulevé par les essayeurs.

[benoit69]

A ce propos , mon concessionnaire est persuadé que la prochaine nouveauté sera une V100 TT.
Il dit que cela a été "quasiment annoncé" ...
Je ne crois pas qu'il soit mieux informé que les autres , mais il est mieux informé que moi

Tout plaide pour cette prédiction ...
https://www.motociclismo.it/moto-guzzi- ... uzzi-82709

[capdefra26]

J'allais dire effectivement, Benoit, que le concessionnaire qui annonce une V100 TT (Stelvio) ne se mouille pas beaucoup vu qu'elle a déjà été officiellement annoncée par Guzzi
Quant à la vivacité et la facilité étonnantes d'une V85TT dans le viroleux , c'est ce qui me l'a fait adorer de plus en plus à chaque sortie :
On peut vraiment rouler très vite avec une facilité d'improvisation exceptionnelle !

[Murdom]

Mouais , je plaide en effet pour les qualités de la V85 , mais elle a ses limites d’agilité , ou plutôt de vivacité quand on est chargé à bloc et en duo.
Elle manque quand même un peu de pêche , mais bon , ça pousse à rouler plus cool aussi.
Un bloc plus conséquent changera la donne , c’est certain , mais le budget ne sera plus le même.

Bonjour le groupe ,
Possesseur d’une V7 850 depuis 2021 et inscrit dans le forum éponyme , je viens d’acquérir une V85 E5 de 2021 , rouge et équipée Travel ,
Afin de pouvoir faire de belles sorties et vacances en duo avec ma moitié.
J’ai un peu hésité avec une V100 , mais ses petits défaut de jeunesse recensés et son prix qui pique un peu m’ont décidé à prendre une V85.
Je ne sais pas d’ailleurs laquelle est censée être plus voyageuse (protection , confort , autonomie , ...).
Quoi qu’il en soit , mon choix est fait , je récupère la belle demain.
V à tous, ride safe

@slick77250, tu l’as en sus de la V7 , ou tu as fais comme moi , un échange (V7 Spécial 2021) ?
Il n'y a pas photo , ce sont vraiment des engins différents qui ne permettent pas les mêmes choses.

[lapin]

Je suis passé de la Stelvio à la V85 TT pour beaucoup moins de poids et moins de chevaux , et en conséquence bien moins en consommation.
J'ai la même autonomie , voir plus , en V85 TT qu'en Stelvio avec 6 litres d'essence en moins ...
La Stelvio pouvait être très gourmande en ville ou en arsouille ...

[slick77250]

Mouais , je plaide en effet pour les qualités de la V85 , mais elle a ses limites d’agilité , ou plutôt de vivacité quand on est chargé à bloc et en duo.
Elle manque quand même un peu de pêche , mais bon , ça pousse à rouler plus cool aussi.
Un bloc plus conséquent changera la donne , c’est certain , mais le budget ne sera plus le même.

@slick77250, tu l’as en sus de la V7 , ou tu as fais comme moi , un échange (V7 Spécial 2021) ?
Il n'y a pas photo , ce sont vraiment des engins différents qui ne permettent pas les mêmes choses.

J’ai gardé la V7 , j’adore son look et elle me sert pour aller au travail.

[Tilt-s]

Mariage de raison , et de passion à la fois. C'est rare de pouvoir concilier les deux.
Jamais je n'ai regretté mon choix , et ne cèderai pas à la tentation de la V100 , fut elle Stelvio.
Tu semble bien parti pour en faire de même.

[slick77250]

Je pense également Tilt-s. La V100 risque également d’être un peu pousse au crime avec son formidable moteur.
Mais bon , ne jamais dire jamais ...