j'aurais plutôt dis celle du haut, pas celle que tu montres ainsi la poussée est compréhensible.
c'était juste une hypothèse car à vrai dire, je suis un peu miro.
mais il faut trouver une explication !
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V35 Imola - Mécanique : Culbuteur décalé
- variel
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Re: V35 Imola - Mécanique : Culbuteur décalé
En fait, aucune des deux rondelles carrées ne peut pousser latéralement les culbuteurs.
En effet, ceux-ci sont tenus latéralement par deux clips, et les rondelles viennent au pire appuyer sur ces clips, et non sur les culbuteurs.
Et de toutes façons, les méplats des axes empêchent ces rondelles de tourner suffisamment.
LMT
En effet, ceux-ci sont tenus latéralement par deux clips, et les rondelles viennent au pire appuyer sur ces clips, et non sur les culbuteurs.
Et de toutes façons, les méplats des axes empêchent ces rondelles de tourner suffisamment.
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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Re: V35 Imola - Mécanique : Culbuteur décalé
simple hypothèse, tu as essayé de les intervertir (les culbuteurs) juste pour voir?
de mémoire, ce sont les mêmes
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Je regrette celles que je n'ai plus, c'est bête
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Re: V35 Imola - Mécanique : Culbuteur décalé
Yep je les ai bien échangés pour voir et le problème subsiste avec le culbu concerné. Cela semble bien être un défaut de fonderie mais accepté par le contrôle qualité.
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- variel
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Re: V35 Imola - Mécanique : Culbuteur décalé
Du coup, tu retournes dormir tranquille…
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