Je m'explique : après avoir roulé normalement, il m'arrivait après 15 minutes 2 heures ou parfois 3 de ne plus pouvoir redémarrer la moto, pas d'essence, pas d'étincelle ?
La plupart du temps j'arrivais à la démarrer après avoir bien fatigué la batterie en la poussant et ça repartait finalement comme par enchantement
Le problèmes devenait de plus en plus fréquent, j'avais pris l'habitude lorsqu'elle ne voulait partir de la laisser et de revenir une demi heure plus tard.
Jusqu'au jour ou elle n'a jamais voulu repartir à 3 heures du matin, j'ai du laisser la moto et rentrer à pied.
J'étais d'un coté dégouté et de l'autre presque tranquillisé qu'elle ne veuille plus redémarrer, on va pouvoir enfin pouvoir localiser la pièce défaillante ...
Dans l’après midi je suis parti avec mon voisin pour m'aider à la remorquer et elle a démarré au quart de tour, dégouté
Eh oui une Guzzi qui marche, ça doit se mériter, c'est cela le charme des Italiennes ...
J'ai entrepris de tester les différents capteurs, je me suis arrêté sur le capteur de tour moteur.
Ce modèle en possède 2 : un sur la couronne de distribution et l'autre sur le volant moteur coté droit sous le TPS.
Je suis allé sur ce site site vraiment bien : http://www.dpguzzi.com/efiman.pdf
Pour y puiser des valeur repères de résistance électrique et j'ai constaté qu'à certaine températures,
Le courant ne passait plus dans la pièce et que parfois la bonne valeur était atteinte souvent en mettant la pièce dans le congélateur, ce qui expliquait que complètement froide la moto redémarrait.
Voici ce qui explique pourquoi lors de ce genre de problème on pourra vous changer les pièces les unes après les autres sans savoir laquelle est vraiment défaillante ,
Car la preuve est qu'une pièce électrique si bête soit elle peut vous jouer de sacrés tours.
Soit elle marche soit elle ne marche pas et bien pas toujours !
J'en ai donc profité pour rendre visite à un concessionnaire que je voulais découvrir pour lui commander la pièce.
Mais elle est d’après lui indisponible chez MG depuis la mi octobre aucune nouvelle pour me procurer cette pièce réf : 29721660
Sur ce modèle la sortie du cable est droite et la connexion se fait par une prise à 2 contacts.
En fouinant sur internet, je suis tombé sur ce site : http://www.magneti-marelli.com/download ... sen_01.pdf
J'ai finalement commandé la pièce ici : http://www.probedistributors.co.uk/sear ... Code=SEN8E
Ce n'est pas tout à fait la même référence d'inscrite dessus y a pas gravé " Magneti Marelli" mais les caractéristiques électriques et les cotes semblent identiques et surtout j'ai repris confiance à partir avec ma moto.
Enfin la pièces coute 3 fois moins cher comparé à MG et elle est dispo en 5 jours par la poste.
