- Curiosité

Le Roadster Custom est né ...

Modérateur : Centaurdedé

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pascal
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Message par pascal »

Bonjour,
Ca c'est un café racer néo-rétro qui a de la gueule ! :lol:
Il mériterait le même tête de fourche que l'original ainsi qu'une réplique plus précise du garde boue ar.
Pato
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Message par Pato »

Hola

Je m'appelle Pato et je suis visible (entre autres) depuis fin 2009 sur la rocade ouest de Bordeaux 2 fois par jour toute l'année quand je vais au taf... en Bellagio :D

La Bellagio une moto qu'on achète par curiosité et qui lasse ? Je dois pas être trop curieux (peut-être aussi trop fauché pour changer :( )

Enfin, ce que je voulais dire que je suis ravi de rouler avec elle tous les jours et que c'est une des meilleures bécanes que j'ai possédé.

Bon, faut que je prenne rendez-vous pour la révision ... des 80 000 kms :D :D :D

Chao :wink:
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twinrider
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Message par twinrider »

ah çà, elles sont bien chères, même d'occase ! :wink:
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
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twinrider
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Message par twinrider »

et quelqu'un a comparé/essayé avec une griso 850 ?
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L'Andouille 56

Message par L'Andouille 56 »

Je viens de voir sur LBC une sorte de chaînon manquant dans la gamme Guzzi :
http://www.leboncoin.fr/motos/884552107.htm?ca=6_s
C'est une base de Bellagio avec le réservoir et la selle de V7, des bracelets, etc. Bref, Guzzi avait à peu près tout ce qu'il fallait dans son stock de pièce et ne l'a jamais fait.
Moi je la trouve bien réussie et assez homogène cette prépa.
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twinrider
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Message par twinrider »

une réussite ! :wink:
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SKENDER
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Message par SKENDER »

L'Andouille 56 a écrit :Je viens de voir sur LBC une sorte de chaînon manquant dans la gamme Guzzi :
http://www.leboncoin.fr/motos/884552107.htm?ca=6_s
C'est une base de Bellagio avec le réservoir et la selle de V7, des bracelets, etc. Bref, Guzzi avait à peu près tout ce qu'il fallait dans son stock de pièce et ne l'a jamais fait.
Moi je la trouve bien réussie et assez homogène cette prépa.
Feu rouge et plaque d'immatriculation? Oubli???
:shock: :shock: :shock:
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twinrider
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Message par twinrider »

feux, stop et clignos sur les clignos latéraux : c'est le concept,
repris de chez HD par tout le monde ....
la plaque, mesure de sécurité internet...
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SKENDER
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Message par SKENDER »

En général on la floute... La il n'y a même pas de dispositif ni fils ni points d'ancrages visibles!
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fasty
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Message par fasty »

SKENDER a écrit :En général on la floute... La il n'y a même pas de dispositif ni fils ni points d'ancrages visibles!
On s'en fout !! elle est trop belle :wink:
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Woodspire
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Message par Woodspire »

J'avoue qu'elle a une bonne tête.

Des fois j'aimerai bien avoir le réservoir de la V7 que je trouve plus joli et qui a une plus grande capacité en plus.
Est-ce que ça se monterait facilement ?

Et puis il faudrait changer la selle et du coup la partie arrière de l'habillage en plastique de la Bellagio.
Mais sinon ça rend bien, voir les MB9 de MotoBel.
Bellagio, California Vintage, V85TT et maintenant California III
Aucune logique, juste le goût des Guzzi :P
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Woodspire
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Message par Woodspire »

En regardant de nouveau les photos sur l'annonce, je trouve quand même que ça ressemble à une V11 Scura (ou toute V11 avec des bracelets).

C'est dommage de transformer une Bellagio pour avoir une V11 au final.

Je vais garder mon gros réservoir arrondi ! :D
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calif06
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Message par calif06 »

ça ressemble ,mais moteur plus "facile " enfin j'me comprend :)
super super belle !!
Ray
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fasty
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Message par fasty »

calif06 a écrit :ça ressemble ,mais moteur plus "facile " enfin j'me comprend :)
super super belle !!
Et puis une boite et un bras oscillant plus moderne, un châssis plus beau.
Et puis elle est trop belle !!! :wink:
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
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