Ma nouvelle V11 Le Mans: très satisfait! juste qlq"déta

Une sportive moderne à l'ancienne. Tous les ingrédients d'une Moto Guzzi sont condensés dans la V11 (les qualités et défauts ...).
Peut-être la dernière "véritable" Guzzi avant le tournant Aprilia puis Piaggio diront les puristes.

Modérateur : TTGuzzi

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speedman
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Ma nouvelle V11 Le Mans: très satisfait! juste qlq"déta

Message par speedman »

Bonsoir amis guzzistes,
J' ai déjà bcp posté récemment au sujet de ma fameuse Le Mans. Modèle janvier 2003.
Donc, je suis très satisfait de ma nouvelle acquisition:
-moteur plein à tout les régimes, pas de creux, etc...
-historique de la moto clair et honnête de la part du vendeur.
-moto propre, bien entretenue.
Juste quelques petits " détails " à régler pour peaufiner la belle :
-liaison entre coudes d' échappements qui bouge et vibre( déjà posté).
-optique de phare avant qui bouge aussi: mal fixé? (difficile d' accès avec carénage).
-plaquette frein arrière à changer: je vais essayer de le faire & avant tout, en acheter (marque?, site internet?).
-Je vais faire probablement le remplacement des liquides de freins & embrayage ( je l' ai déjà fait sur ma 1200 sport) : dote 4 ou 5 ? & surtout, où est la purge de l'embrayage?
Voilà, c' est déjà pas mal ! ça fait bcp de questions...
Si vous avez une ou des infos, je suis preneur ! :roll:
Merci d' avance, :D
Bon courage pour ceux qui bossent... Demain, je vais au boulot avec ma nouvelle monture !
Vive les Guzz ! :wink:
PS: j' irai voir sur la guzzitek.
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JENNY
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Re: Ma nouvelle V11 Le Mans: très satisfait! juste qlq"

Message par JENNY »

speedman a écrit :B
-Je vais faire probablement le remplacement des liquides de freins & embrayage ( je l' ai déjà fait sur ma 1200 sport) : dote 4 ou 5 ? & surtout, où est la purge de l'embrayage?
DOT 4, la purge de l'embrayage est au cul de la boite, juste devant le bras oscillant, pas très accessible ...
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speedman
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qlq détails...

Message par speedman »

Ok, merci.
ça doit effectivement pas être très accessible ; sans pont, ça doit être délicat à faire?
J' ai réussi à le faire seul sur la 1200 ( accessible) & c' était déjà " sport " !
à voir... :shock:
Thanks
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xelos33
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Re: qlq détails...

Message par xelos33 »

speedman a écrit :J' ai réussi à le faire seul sur la 1200 ( accessible) & c' était déjà " sport " !
T'as pas la durit avia sous la selle avec la vis de purge au bout ? Un jeu d'enfant avec !

V
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speedman
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qlq détails...

Message par speedman »

En effet, c' était pas si compliqué.
La V11 semble + délicate à faire : j' irai voir ça. :shock:
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speedman
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p""""n de vis de purge d' embrayage !

Message par speedman »

:evil:
J' ai réussi à insérer mon flexible dans la purge mais elle ne tient pas à sa place !
si qlq1 a une technique???
J' en ai bavé pour un résultat nul !
Merci d' avance! :?:
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fasty
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Message par fasty »

Rajouter un flexible et mettre la vis de purge au bout, comme sur la 12s ???
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio en commande
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speedman
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Méca: vis de purge embrayage V11 inaccessible !

Message par speedman »

sur la 1200, c' est trop facile.
sur la V11, c' est 1 autre histoire...
Si qlq1 a 1 :idea:
Merci...
Je y arriverai :shock:
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Ma nouvelle V11 Le Mans: très satisfait! juste qlq"déta

Message par speedman »

Conclusion du 1er thème :D super satisfait de cette fabuleuse V11 Le Mans : une légende... bien vivante ! 8)
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speedman
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Ma nouvelle V11 Le Mans: très satisfait! juste qlq"déta

Message par speedman »

Conclusion du 1er thème :D super satisfait de cette fabuleuse V11 Le Mans : une légende... bien vivante ! 8)
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