Mécanique - Durites "avia" : SBA france

[twinrider]

Bon, ce n'est pas sur une guzzi, mais çà ne change rien...
retour d'expérience avec SBA france,
pour la construction d'un kit "avia" légal serti,
double disques, pour transfo de mon FXRS monodisque en 2 disques avant :
comme çà me revenait plus cher en piéces détachées,
de faire moi même un kit en sertis "vissables" (un poil illégal en plus !)
je contacte SBA france sur leur site ...
donc, je calcule le prix avec le didactionnel du site, je les contacte en direct,
ils me disent ok, on a le modéle en FXRS-SP(le modéle FXR double disque)
je dis attention, c'est pas le même guidon,
prévoir de rallonger la durite mc/répartiteur, et
à partir de là, tout part en live !
réponse : là, on peut pas le faire en "standard" ! (pour quelques cms de durite !)
mais en commande "spéciale", avec dossier et côtes !
je prend des photos, je leur explique que c'est le même modéle que le FXR SP,
(et mêmes années ...) mais guidon haut,
donc que répartiteur et durites basses sont les mêmes,
mais qu'il faut rallonger la durite de départ de tant de cms ...
et j'envoie le dossier côtes longueurs, diamétre banjos, photos, etc...
plus de nouvelles !
plus d'une semaine après, je rappelle...
réponse : on attend la réponse de notre fournisseur !
perplexe, j'attend une bonne semaine de plus, et hier je rappelle ...
réponse : notre fournisseur ne peut pas le faire ! trop technique (si, si !)!
je leur demande s'ils ne se foutent pas de ma gueule,
ils me disent non, non, trop technique pour notre fournisseur !
c'est pas nous, c'est eux !
j'en conclue donc que :
1) c'est des clampins
2) ils ne font pas le boulot eux mêmes, mais sous traitent !
à qui ? à quoi sert alors de proposer du "sur mesures",
s'ils ne savent pas faire ?
3) donc, site à éviter expressement !