- Mon Road Runner project sur base Nevada

THE PUNISHER · Message par **THE PUNISHER** » 22 mars 2019, 11:54

ben moi, j'ai rien à dire parce que je la trouve classe ta bécane!

snobooligan · Message par **snobooligan** » 22 mars 2019, 14:58

THE PUNISHER a écrit :ben moi, j'ai rien à dire parce que je la trouve classe ta bécane!

je partage totalement ton avis

revenons à la guzz'

bon le souci de carburation lié à la difficulté de démarrage à froid et de ralenti, est partiellement réglé. La cause étant les vis de richesse et de ralenti bien désynchronisées.

le ralenti est stable et tient bien sans le starter, mais c'est juste pour voir, car je vais quand même les démonter, les nettoyer et changer toutes les durites puis faire une vraie synchro.

en revanche je cherche la doc d'atelier de ce modèle, j'en ai une de V35 à V65 et le seul trouvé est d'une névada IE, si l'un d'entre vous à une piste, merci d'avance

fragdegre · Message par **fragdegre** » 22 mars 2019, 15:23

Sur la Guzzitek... en anglais/italien par contre

http://www.guzzitek.org/atelier/pb/750/ ... telier.pdf

snobooligan · Message par **snobooligan** » 22 mars 2019, 16:31

fragdegre a écrit :Sur la Guzzitek... en anglais/italien par contre

http://www.guzzitek.org/atelier/pb/750/ ... telier.pdf

cheers mate, english isn't an issue for me

grazie mille (ensuite cela va se compliquer)

snobooligan · Message par **snobooligan** » 25 mars 2019, 18:12

je commence a alléger ....

le phare n'est pas d'origine et après quelques recherches ardues, il provient d'une sach hercules des années 70, une fois mis un compteur vintage dedans, il a une bonne tronche, à conserver pour un futur projet.

[/img]

ruyblaster · Message par **ruyblaster** » 29 mars 2019, 16:30

Pour la Suz ce qui choque c'est la selle flambant neuve et le reservoir pourri.

Si c'est un rat's faut faire un rats propre avec un vrai effet rouille verni.

Si c'est une resto propre faut refaire le reservoir propre.

Mais les deux ensemble ca fait contradiction.

fasty · Message par **fasty** » 29 mars 2019, 18:55

snobooligan a écrit :
le phare n'est pas d'origine et après quelques recherches ardues, il provient d'une sach hercules des années 70, une fois mis un compteur vintage dedans, il a une bonne tronche, à conserver pour un futur projet.

c'est clair que c'est une jolie pièce !!!

snobooligan · Message par **snobooligan** » 29 mars 2019, 20:07

ruyblaster a écrit :Pour la Suz ce qui choque c'est la selle flambant neuve et le reservoir pourri.

Si c'est un rat's faut faire un rats propre avec un vrai effet rouille verni.

Si c'est une resto propre faut refaire le reservoir propre.

Mais les deux ensemble ca fait contradiction.

justement j'aime la contradiction

et puis on aime ou on déteste, moi j'aime cette pièce qui dénote qui a gardé sa patine sur un ensemble raide de neuf.

et puis un rat's "propre" est totalement antinomique

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 01 avr. 2019, 08:26

[quote="snobooligan"][quote="ruyblaster"]Pour la Suz ce qui choque c'est la selle flambant neuve et le reservoir pourri.

Si c'est un rat's faut faire un rats propre avec un vrai effet rouille verni.

Si c'est une resto propre faut refaire le reservoir propre.

Mais les deux ensemble ca fait contradiction.[/quote]

justement j'aime la contradiction ;) et puis on aime ou on déteste, moi j'aime cette pièce qui dénote qui a gardé sa patine sur un ensemble raide de neuf.

et puis un rat's "propre" est totalement antinomique[/quote]

Ma femme a eu le même raisonnement que RUYBLASTER
et ma dit on peux pas avoir des pièces neuve set des pièces pourris
sur la moto alors fini la

xelos33 · Message par **xelos33** » 01 avr. 2019, 11:06

motoguzziinside a écrit :Ma femme a eu le même raisonnement que RUYBLASTER
et ma dit on peux pas avoir des pièces neuve set des pièces pourris
sur la moto alors fini la

Et s'il considère qu'elle est finie, il en fait quoi ? Il la fout au feu ? La jette aux orties ?

Ou simplement la garde en l'état ?

Le "raisonnement" de ta femme et les goûts de ruyblaster sont-ils à ce point prépondérants qu'il faille intimer un ordre à snobooligan ?

J'ai de gros doutes et de mon coté, je lui laisse entière liberté de faire ce que bon lui semble et je ne m'autoriserai aucun jugement, pas plus que sur tes propres réalisations.

V

snobooligan · Message par **snobooligan** » 01 avr. 2019, 21:37

elle est finie, et bien finie

et justement ce réservoir fait partie de ce que je voulais faire, ensuite que vous ne compreniez pas, ou que vous n'aimiez pas, et bien c'est pas grave, tant que cela me plaise à moi.

et puis il n'est pas pourri mon résa, il est patiné, nuance

je vais rester dans ce même délire pour la 400xs et la guzz

il va falloir vous habituer .... ou pas

DGR 2018 Lyon

Mon Xav · Message par **Mon Xav** » 01 avr. 2019, 23:26

Il vient de quelle Zuk le réservoir ?

Je met un jeton sur un 125 GT … J'ai bon ?

sentenza · Message par **sentenza** » 02 avr. 2019, 07:49

Sympas tes photos, surtout la n & b .
chouettes meules.

fasty · Message par **fasty** » 02 avr. 2019, 19:14

Oui, ya des jolies meules aussi à coté....
La kawette verte à l'air très sympa....

snobooligan · Message par **snobooligan** » 02 avr. 2019, 20:54

fasty a écrit :Oui, ya des jolies meules aussi à coté....
La kawette verte à l'air très sympa....

une 750 bi de 76, celle de mon meilleur pote

oui c'est un resa de 125 GT qui se monte (presque) plug and play

sinon, je vais refaire les carbus de la nevada, je trouve sur le web les pochettes pour PHPB 26/28/30, a votre avis c'est bon ?

Guzzi passion

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