1200 Breva - 200 000km

Le nouveau modèle phare de Guzzi. Si elle est moderne , la Breva a su préserver ce petit supplément d'âme Guzzi.
alain84
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Message par alain84 »

Félicitations Patrick,
mais 1 litre d'huile aux 1000, t'es sur que c'est pas un 2 temps
Alain84
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jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

volatyl a écrit :Je suppose que c'est une 2V, ce qui me laisse bon espoir pour ma Norge. Mais je ne saisis pas pour la distribution. Tu dis "la" chaîne mais il y en a deux non?
Une seule chaine (solide ) sur les 2V

A faire entre 100 000 (urbaine) et 150 000 -200 000 sur une "rurale" par précaution :wink:

Elle ne coute pas très cher , hors MO , vue les dégâts quelle peu causer en cas de casse ...

Sur les 8v ,on ne sais pas trop pour le moment ....

Jean Jacques
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berny
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Message par berny »

jean jacques 29 a écrit : Une seule chaine (solide ) sur les 2V
Ce n'est pas une chaîne double plutôt ?
LMIII, Breva 1100, Guzzino.
jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

berny a écrit :
Ce n'est pas une chaîne double plutôt ?
Si ,de bonne qualitée avec et un seul AAC par rapport aux 8v

Jean Jacques
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Message par kube »

juste pour rebondir
sur 200 000 km
moteur, boite, pont,embrayage,démarreur ,batterie ....
tout est d'origine ,je trouve quand même que c'est costaud ...
Luigi et ses potes ont bien bossé ... :wink: :wink: :wink:
Dernière modification par kube le 23 févr. 2019, 18:28, modifié 1 fois.
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Message par FrancisG »

batterie d'origine aussi ???
...à vespa pour le moment
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Message par kube »

et oui tout est d'origine
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Message par SKENDER »

200000 kms c'est une mauvaise nouvelle pour tous les constructeurs!

Une moto inusable ne devrait plus exister!

:lol: :lol: :lol:
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Message par FrancisG »

Mercredi, je fais une sortie avec des copains d'un forum BM. Je ne manquerai pas de leur raconter cela, d'abord ! :D
Batterie d'origine, alors la, je suis bluffé !
...à vespa pour le moment
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Message par kube »

FrancisG a écrit :Mercredi, je fais une sortie avec des copains d'un forum BM. Je ne manquerai pas de leur raconter cela, d'abord ! :D
Batterie d'origine, alors la, je suis bluffé !
pour info c'est une YUASA YTX20CH-BS
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Message par volatyl »

Quoiqu'on dise des autres marques, Yuasa c'est quand même une sacrée qualité. Sur ma CX elle a au moins 15 ans.
E pur si muove!
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Message par kube »

la révision des 200 000 kms faite
(vidanges huile M,BV,P +bougies + réglages) ...
l'aventure continue ... :lol: :wink:
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Message par jean jacques 29 »

Salut Patrick

Tu n'envisage pas la segmentation et joints soupape avant que le piston frotte le cylindre ?

Segments plus joints soupapes plus pochette joints moteur en gros 500 euro de pièces sans la MO

Et tu repart vers les 400 000 :lol:

Jean Jacques
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Message par kube »

Salut Jean Jacques pour l'instant on reste comme ça
vu avec Pierrot pour l'huile moteur il a mis de la 15W50 pour voir...
Patrick
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xelos33
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Message par xelos33 »

kube a écrit : ... vu avec Pierrot pour l'huile moteur il a mis de la 15W50 pour voir...
:shock: Pour voir quoi ? Il réduit la viscosité à froid et à chaud. Quel est l'intérêt ? Sa réponse serait intéressante.

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