Il n'y a pas de colle ?
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V85 TT - Crevaison : cas d'école
Modérateurs : fafalastuce, Roland
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
- Mike72
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Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Non, aucune colle. C'est la pression interne du pneu tubeless qui plaque le "chapeau" du champignon contre la paroi interne du pneumatique.
Plusieurs fois utilisée au cours de ces dernières années, cette technique est facile à mettre en œuvre et EFFICACE.
V
Plusieurs fois utilisée au cours de ces dernières années, cette technique est facile à mettre en œuvre et EFFICACE.
V
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Ok
par contre si à l'intérieur du pneu il y a une bavure ou aspérité ça fait que le chapeau risque de mal plaquer ... alors qu'une mèche avec colle ça va colmater
Et pour regonfler, il n'y aurait pas une douille qui se visse à la place d'une bougie ? le moteur ayant le temps de refroidir pendant la réparation ça pourrait fonctionner ...
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Peut-être que les champignons Italiens ne sont pas comestibles ?colson61 a écrit : ↑13 oct. 2021, 18:44 Bonjour,
J'avais essayé ce système en Sardaigne. Des motards Italiens ont voulu me réparer ma crevaison de mon pneu sur ma GS.
1ère tentative: fuite
2ème tentative: fuite
Je pense qu'il y avait une bavure de gomme à l'intérieur du pneu qui empêchait le champignon d'appliquer correctement.
Du coup j'ai utilisé une de mes classiques mèches qui a fonctionné du 1er coup.
Les 2 systèmes sont aussi faciles à utiliser mais suite à cette expérience,je garde mes mèches.
De plus heureusement que j'avais un compresseur électrique car sinon il m'aurait fallu un paquet de cartouches de gaz !
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Envoyer de l'essence dans le pneu ?
Ce qui n'existe pas existe ...
V85TT Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
Stelvio 8V 2011 (vendue en juin 2021)
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Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Ah zut ! Il y’a de l’essence ????
Lol
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Je savais bien avoir vu ça :
regonfler en utilisant un trou de bougie ? mais effectivement l'essence elle va où ? et est-ce que ça marche sur une 2 cylindres ? le moteur démarre t'il ?
bon ok j'ai 2 bougies par cylindre sur ma Breva 1200 mais ça m'étonnerait que ça marche ... ou alors on démarre pas et c'est sur le démarreur que ça regonfle ?
Allez voir :
pour regonfler Sur trou de bougie
https://www.bikers-store.fr/kit-de-repa ... et=&page=1
regonfler en utilisant un trou de bougie ? mais effectivement l'essence elle va où ? et est-ce que ça marche sur une 2 cylindres ? le moteur démarre t'il ?
bon ok j'ai 2 bougies par cylindre sur ma Breva 1200 mais ça m'étonnerait que ça marche ... ou alors on démarre pas et c'est sur le démarreur que ça regonfle ?
Allez voir :
pour regonfler Sur trou de bougie
https://www.bikers-store.fr/kit-de-repa ... et=&page=1
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Oui étonnant... à mon avis c'est du provisoire parce qu'à mon avis l'essence envoyée va bouffer la caoutchouc du pneu.
En tout cas je pense qu'il faut démonter toutes les autres bougies pour que le moteur ne démarre pas.
A moins de bloquer l'arrivée d'essence avant l'injecteur avec une pince clamp
En tout cas je pense qu'il faut démonter toutes les autres bougies pour que le moteur ne démarre pas.
A moins de bloquer l'arrivée d'essence avant l'injecteur avec une pince clamp
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Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Je me pose la question !!!lapin a écrit : ↑26 févr. 2022, 17:42 Oui étonnant... à mon avis c'est du provisoire parce qu'à mon avis l'essence envoyée va bouffer la caoutchouc du pneu.
En tout cas je pense qu'il faut démonter toutes les autres bougies pour que le moteur ne démarre pas.
A moins de bloquer l'arrivée d'essence avant l'injecteur avec une pince clamp
J'ai 2 bougies par cylindre et ça pourrait donc démarrer avec un cylindre "normal" et l'autre n'aurait plus que la bougie interne d'active ... dans ce cas l'essence est brûlée donc pas agressive et certes ça chauffe ...
Sauf que c'est peut être pas chaud très rapidement si on fait ça moteur à froid ... en tous cas pourquoi enlever les bougies , les antiparasites ça suffirait ?
Sur Breva 1200 il est impensable de pouvoir accéder facilement aux bougies internes.
Effectivement ce serait du provisoire, : vider le pneu dés que possible et regonfler avec de l'air ...
En tous cas je n'ai vu ce système nulle part ailleurs et j'ai pas trop confiance ... ça vaudrait le coup de leur téléphoner !
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Une explosion chauffe autant moteur froid que moteur chaud.
Hors de question d'envoyer des gaz brûlés.
Sinon oui il suffit d'enlever les antiparasites
Hors de question d'envoyer des gaz brûlés.
Sinon oui il suffit d'enlever les antiparasites
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Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Regonfler en se branchant à la place d'une bougie, ça ne fonctionne pas.
Quand ton piston monte il va bien envoyer des gaz, mais quand il redescend, il aspire les gaz qu'il vient d'envoyer.
Ou alors il faut mettre un clapet antiretour, mais il reste le problème des vapeurs d'essence...
Quand ton piston monte il va bien envoyer des gaz, mais quand il redescend, il aspire les gaz qu'il vient d'envoyer.
Ou alors il faut mettre un clapet antiretour, mais il reste le problème des vapeurs d'essence...
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Oui exact
Il faudrait débrancher l’antiparasite interne et c’est peu accessible et de toutes façons ça me parait pas sain tt ça !
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
L'avantage c'est si t'as encore une fuite tu met un briquet et tu la trouve ( et peut être un BOUM!! suivra...)
Bruno Ex: 1100 breva griglio/1200 sport nero et rosso corsa/V85TT griglio. Maintenant V100 Mandello Bianco
Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Peut-être le BOUM va colmater la fuite
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Re: V85 TT - Crevaison : cas d'école
Beh … quand même, ils le vendent !